Aveți o problemă cu mașina dvs.? Încearcă să întrebi. Este posibil ca alți motocicliști să vă poată sfătui.
Buna ziua. Are cineva experiență cu anvelopele grase? Cum pot elimina uleiul sau grăsimea din cauciuc? Mulțumesc pentru răspunsuri
apăsați frâna din față și eliberați ambreiajul.:-) ">
Și din ce și cât de gras este.:-) ">
anvelopă de anvelopă coiot
Și asta e bine .
Încercați benzină tehnică, dar nu aș folosi niciun solvent
Benzile de cauciuc precum cele noi vor străluci cu siguranță frumos
după cum se spune tehnic, benzina sau apa de izvor sunt bune pentru degresare, în funcție de cât de grasă o aveți
ok voi încerca apa de izvor. multumesc pentru raspunsuri
dar cel mai important este să dai multă primăvară și una atât de bună nu este de la oameni pentru 50 de cenți, apoi inscripția
nu nu i-am dat primăvara originală. dacă asta nu ajută, atunci tehnologia. benzina nu arde anvelopele?
din punct de vedere tehnic, benzina nu ar fi funcționat dacă ați avea acetonă sau ceva care ar putea să o graveze, dar benzina nu ar avea-o și de ce o obțineți?
și dați apă caldă.
Editat de 1 dată. Ultima editare de mbacil (27.02.2011 13:32)
ștergeți cu atenție cârpa 100 de metri și nu știți că au fost grase. rahat cu adevarat rezolvi
Motociclete și regiuni cum să degresezi?:-) ">
dar nici centrul anvelopei nu mă deranjează. este clar pentru mine că doar acele regiuni vor coborî rapid
maTooB 100m se va înclina spre stânga și apoi 100m spre dreapta
transformă-o într-o tragedie dacă ar merge la circuit, așa că ar fi o problemă, dar cu o mașină normală. M-am stropit de un milion de ori cu un coiot de cauciuc și îl șterg cu o cârpă și dacă nu-l pui chiar pe genunchi, nu ai nicio problemă
criminalul are dreptate
benzină tehnică rece.testat
tocilar:
Aveți grijă, deoarece vi se va cere să călăriți Babe cu o anvelopă unsă.:-) ">
șmirghel fin
egres2-a puteți concura împreună:-) ">
Acestea sunt idei pentru vopsirea unei anvelope cu ceva. Probabil că nu merită să vă rupeți gura. Vopsiți și anvelopele mașinii? Poate a fost valabil în armată când tehnologia a fost stocată mult timp de câțiva ani. Cred că s-a numit gumolak și pe centuri (sigilii de cauciuc în articole) madolak.Dar pe o motocicletă ?
Gingiile Maya-porc arată mai bine decât strălucitoare?
Spăl motocicleta doar din noroi și nu am rezolvat anvelopa în viața mea, pot merge astfel încât motocicleta să strălucească și nu anvelopele. Dacă ar fi trebuit să le păstrez într-un muzeu.
Ce anvelope îmbătrânite? Anvelopa după 2 ani este încă atât de veche (acestea sunt acțiunile vânzării de anvelope vechi foarte ieftine), doar că poate arăta mai bine atunci când o arzi cu ceva. Atât. Și dacă se spală cu o mașină obișnuită cu șampon, nu i se va întâmpla nimic și arată bine. Întrebarea a fost: vopsiți și anvelope pe mașină? Probabil că nu-i trece prin cap nimănui, mai ales să nu picteze banda de rulare. Dar pe o motocicletă (!), Unii experți vopsesc și banda de rulare. Chiar nu merită să-ți rupi gura. Cine călărește 1000 de km pe an cu o motocicletă este ca piloții noștri de vânătoare care zboară 30-50 de ore. anual. Acest lucru nu este suficient pentru a menține obiceiurile. Este necesar să conduci și să nu pictezi.
majanko-dacă nu ai pulverizat cauciucul, nu o faci aici, nu o înțelegi
"Anvelopa este încă veche după 2 ani"
cum ai ajuns la această afirmație?
Pâinea are deja 3 zile
pentru un motokiller: nu a pulverizat și eu nu voi pulveriza cauciucuri, nici măcar nu se poate înțelege.
Ungeți roata din spate, când pulverizați lanțul, am folosit Castrol pe lanț, tot sajrad alb, când am întors picătura din spate, așa că am pulverizat uleiul până la cauciuc, l-am șters cu o cârpă și am întors cu ușurință primele viraje ușor, acum folosesc Repsol pe lanț și este complet bine, nu împinge nimic din lanț.
pentru degresare am folosit tehnic benzină și e bine:-) ">
Cum poate fi surprins cineva că anvelopele sunt pulverizate cu produse din spumă? Este complet normal, o fac și pe mașină pe anvelopele de iarnă sau de vară după sfârșitul sezonului.
Acum folosesc acest preparat în limba engleză:
Verificați imaginea
Există preparate origo pentru ca anvelopele să îngrijească frumos, să protejeze, să prevină crăpăturile, iar anvelopa este atunci la fel de nouă și dacă pregătirea de calitate este așa că anvelopa nu este deloc grasă, este la fel ca originalul atunci când cumpărați o funglovka de la serviciul de anvelope.
Pur și simplu alergați câțiva kilometri cu atenție și puteți călca cu ușurință pe suporturi pentru picioare, fără degresare sau șlefuire.
Editat de 1 dată. Ultima editare de JuriK (03-04-2011 02:23)
Chiar și așa, nu înțeleg cine are nevoie plimbările pentru a pulveriza cauciuc și a-i face pe unii chimisti să facă bani. îngrijorare. Conducând livada în mai puțin de un sezon, nu trebuie să pulverizez anvelope. Și deloc pe mașină. Dar astăzi există pregătiri pentru ceea ce, deci cine vrea să pulverizeze. De asemenea, am văzut puternic vopsit cu silicon - sunt frumoase în negru și strălucesc grozav:-) "> .
Bună, ai pâinea de azi. .
nu nu. doar ieri.
și când vei fi mnet astăzi .
fiule mâine, mâine
:-) ">
Păstrați vopseaua în sus și cauciucul în jos!
kto labirint. el mănâncă
Când conduc în timpul sezonului, nu am motive să pulverizez anvelopele. Și pentru ce.
Dar nu văd motivul pentru care nu le pulverizați după sezon (înțelegeți paragraful de iarnă) și nu le ștergeți când motocicleta sta în picioare, să zicem 3 luni în garaj.
Anvelopele turistice pot dura 20.000 km sau mai mult, în funcție de stilul de conducere, oricine a avut suficient pentru a conduce în timpul sezonului le-ar putea arunca cu ușurință la sfârșitul sezonului și să meargă întotdeauna în noul sezon cu anvelope noi.
În timpul pauzei de iarnă, motocicliștii repară, îmbunătățesc, curăță, vopsesc, lustruiesc tot ce este posibil pe motocicletă, deci este normal ca anvelopele să merite tratament.
Hainele și încălțămintea din piele sunt, de asemenea, tratate cu preparate și toată lumea le ia de la sine.
Dacă anvelopele ar trebui să fie grase după un astfel de tratament și ar trebui să merg deloc pe el, aș mai tuși, dar nici nu se întâmplă nimic.
Lăsați-i pe toți să-l abordeze în funcție de propriile judecăți, credințe, gust și finanțe.
JuriK ai pus aici un detergent cu spumă, pe care bunul meu simț îl ia ca detergent, degresant etc.
patrik5630 a scris despre Coyote, în descrierea din mai: „Curăță, restabilește aspectul original, îl menține într-o stare elastică”.
- Nu înțeleg cum o grăsime poate obține anvelope de la una sau alta.
- dacă nu este complet jurnal, va trece câțiva metri și mă va coborî de pe banda de rulare.
@ JuriK: dați un sfat asupra anvelopei care va dura 20.000 km (spate)
după cum a menționat daniel301, șmirghel fin!
un astfel de cauciuc „restaurat” pune viața în pericol
jura maratonul metzeler va dura 25.000 km
chel ceea ce am adăugat fac exact la fel, nu este un degresant.
A fost doar un exemplu, cui îi pasă ce descriere și cum vrea să o vândă.
www.lacne-autodoplnky.sk/cistiaca-pena-na-osetrenie-pne.
Anvelope turistice tematice Jura și rămâneți aici. motoride.sk/?P=phorum&tema=lentak&tid=50095
Pentru mine, pot spune că Michelin Pilot Road va dura cu siguranță 20.000, dar depinde de motocicletă și de stilul de conducere. Fostul proprietar al motocicletei mele (un bătrân din Germania) a fost scos la licitație de o anvelopă din spate de 22500 km și de o anvelopă din față de 30.000 km, dar el a condus probabil diferit decât ți-ai dori și cu acea cădere viața ta ar cădea.:-) ">
Editat de 1 dată. Ultima editare de JuriK (04-04-2011 15:28)
doar o întrebare, toate aceste sfaturi funcționează chiar și cu o anvelopă bine unsă din uleiul de motor (am trecut după un bazin de ulei vechi)