discovery

Noul Land Rover Discovery 4 cu atributul blindat a înlocuit vechiul model blindat Discovery 3. Unitatea de propulsie diesel a fost înlocuită de un motor pe benzină cu opt cilindri.

Modelul Discovery 4 Armored este fabricat de Land Rover în colaborare cu Centigon, un specialist în vehicule blindate. Conform standardelor europene BS EN1522 și BS EN 1063, aparține nivelului FB6 și respectiv BR6.

Modificările blindate au adăugat încă câțiva metri greutății Discovery 4, care este deja uimitor (peste 2,6 tone). Rezultatul este o greutate de 3,55 tone. În ciuda obezității considerabile, producătorul declară o sarcină utilă de 500 kg, care, atunci când este ocupat complet, dă o greutate totală de peste 4 tone. Producătorul nu recomandă conducerea în nisip adânc.

Această masă de oțel este responsabilă de 5.0 cilindri LR-V8 cu opt cilindri, care atinge, de asemenea, o putere maximă de 276 kW (375 CP) și un cuplu maxim de 510 Nm datorită injecției directe. Supraponderalitatea a extins accelerația de la valoarea inițială de 4,5 s la 10,6 s. Producătorul tace despre consum, dar versiunea obișnuită fără blindaj are, conform standardelor americane, consum pe autostradă 13,9 l/100 km și în oraș 19,7 l/100 km. Șasiul, inclusiv amortizoare, stabilizatoare mai groase și frâne durabile Alcon, a fost, de asemenea, adaptat la greutatea crescută. Există, de asemenea, anvelope run-flat.

Potrivit producătorului, Land Rover Discovery 4 Armored poate rezista la o explozie de 15 kg de TNT lângă un vehicul sau alt exploziv cu forță echivalentă. Protecția șasiului poate suporta două grenade de mână DM51.

În timpul selectării vehiculului, consultantul instruit lucrează îndeaproape cu clientul la configurație pentru a îndeplini toate cerințele sale. După achiziție, un program de instruire pentru șoferul vehiculului este disponibil pentru client.

Opțional Land Rovera Discovery 4 Armored include, de asemenea, dispozitive luminoase și sonore de avertizare, un sistem de protecție împotriva incendiilor sub capotă, interfon, baterie secundară și fereastră deschisă a șoferului (slot pentru document de 10 cm).

Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.