Nu sunt ca Hyperloop, dar sunt inimaginabil de rapide, chiar mai rapide decât avioanele mici. Acestea sunt cele mai rapide 10 trenuri din lume, în care mersul și vederea peisajului pâlpâitor din afara ferestrelor este o experiență în sine.
THSR 700T, 299,9 km/h, Taiwan
Acest tren de mare viteză circulă între capitala taiwaneză Taipei și Kaohsiung din ianuarie 2007. El a scurtat călătoria dintre aceste așezări de la cele patru ore și treizeci de minute inițiale la doar o oră și jumătate.
Setul are 12 vagoane, dintre care 9 sunt alimentate de un motor propriu. Datorită acestui fapt, poate accelera de la zero la 300 km/h în 15 minute. THSR 700T este produs de un consorțiu format din trei companii japoneze uriașe - Kawasaki, Nippon Sharyo și Hitachi.
Pasagerii pot călători într-o mașină de clasă business (66 de pasageri), celelalte 923 de locuri sunt situate în vagoane clasice. Întregul tren este izolat fonic, astfel încât zgomotul din exterior nu pătrunde pasagerii.
THSR 700T (Taiwan) Shinkansen (Jepang) dikembangkan berdasarkan 208 mil/jam #RailinkFact pic.twitter.com/d9lwnWxQBK
- Kabandara (@RailinkARS) 25 septembrie 2016Tren ETR 500 Frecciarossa, 299,9 km/h, Italia
ETR 500 Frecciarossa este cel mai rapid tren din Italia, fabricat de grupul AnsaldoBreda, Bombardier și Alstom, operat de Trenitalia.
Acesta rulează pe ruta Milano-Roma-Napoli de până la 72 de ori pe zi. De la Roma la Milano, la 600 de kilometri distanță, se poate ajunge în doar 2 ore și 40 de minute (durează 1 oră și 10 minute cu avionul).
の る の は の の R R R ば ば ば 1000 乗 り た か た た け ど ヴ ェ ツ ィ ア に は 運用 の 関係 で 来 な い (涙 pic.twitter.com/fXpm0m1T1j
- 日暮 里 (@ nippori_3654) 16 septembrie 2016SNCF TGV Duplex, 319,9 km/h, Franța
TGV Duplex pe șine a fost lansat în decembrie 2011. Este un tren de mare viteză cu două etaje care leagă toate orașele importante din Franța. Are o capacitate de până la 508 de pasageri, care îl declară unul dintre cele mai confortabile trenuri din Europa.
Alstom îl produce din aluminiu de înaltă calitate, ceea ce îi reduce greutatea și duritatea garantează, de asemenea, siguranța pasagerilor chiar și în cazul unei coliziuni. TGV Duplex are un design ecologic și o rată de reciclare de 90%.
Alstom Euroduplex, 319,9 km/h, Franța
Euroduplex este a treia serie de trenuri de mare viteză TGV Duplex. Spre deosebire de trenurile anterioare, acestea traversează rețelele feroviare franceze, elvețiene, germane și luxemburgheze. Au fost predate pentru utilizare în 2011 și un set poate găzdui 1.020 de pasageri.
Spre deosebire de cele două generații anterioare, trenurile Euroduplex au o greutate mai mică și o aerodinamică semnificativ mai bună, datorită căreia consumă și mai puțină energie.
Seria E5 Shinkansen Hayabusa, 319,9 km/h, Japonia
În prezent, cel mai rapid tren din Japonia, care a început să funcționeze în 2011, este operat de compania feroviară East Japan. Acesta rulează între Tokyo și Aomori și poate parcurge o distanță de 715 kilometri în 2 ore și 56 de minute.
Are 10 vagoane cu o capacitate de până la 731 de pasageri. Prima mașină are un nas lung de 15 metri. Acest design ajută la minimizarea zgomotului și vibrațiilor pe măsură ce trenul trece prin tuneluri.
O fotografie de fișier a unei căi ferate din Japonia de Est Trenul glonț din seria E5 Shinkansen care pleacă https://t.co/LVsNGXIp9q pic.twitter.com/voulopyaXB
- Rahul Sharma (@ s_rahul1996) 1 martie 2016Talgo 350, 349,8 km/h, Spania
Trenul de mare viteză Talgo 350 este operat de compania feroviară de stat și circulă între Madrid și Barcelona. Localnicii îl numesc „pato” (rață) după nas, care seamănă cu ciocul unei rațe. Cu toate acestea, acest aspect distinct îl ajută pe Talgo 350 să reziste undelor de presiune.
Primele teste ale #AVEMeca vor fi realizate la junior cu trenul # Talgo350 t.co/Gif6i3W7f5 pic.twitter.com/k3f9up4fjT
- MOSingenieros (@mosingenieros) 27 mai 2015Siemens Velaro E/AVS 103, 349,8 km/h, Spania
AVS 103 este versiunea spaniolă a trenurilor de mare viteză Velaro E, fabricate de compania germană de inginerie Siemens. Conduc între Madrid și Barcelona și gestionează 630 de kilometri în 2 ore și 30 de minute.
Căile Ferate Naționale Spaniole au comandat aceste trenuri de mare viteză în 2001 și au început să funcționeze în 2007. Velaro E are 8 vagoane cu o capacitate totală de 404 de pasageri.
Cele mai bune 10 trenuri de mare viteză din Europa Siemens Velaro E (AVS 103): t.co/VkR7SFnYYF pic.twitter.com/TYoa5kz2ZA
- Eduardo Páez Pumar (@epphm) 20 iunie 2014AGV Italo, 359,8 km/h, Italia
AVG Italo este cel mai rapid tren din Europa. În funcționare normală, acesta se deplasează cu o viteză de 359,8 km/h, dar în timpul testului din 2007, setul a atins 573,8 km/h.
În 2008, compania italiană Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) a comandat 25 de trenuri AVG de la Alstom pentru 650 de milioane de euro. Astăzi, aceste trenuri fac legătura între Roma și Napoli și parcurg mai mult de 200 de kilometri în mai puțin de o oră. Setul are 11 vagoane. AVG Italo are o structură ecologică, din care 98% poate fi reciclată.
Harmony CRH 380A, 379,9 km/h, China
Harmony CRH 380A, operat de către Căile Ferate Chineze, este al doilea cel mai rapid tren din lume. Viteza maximă atinsă de kit în timpul testelor a fost de 416,1 km/h. Trenul circulă în mod regulat pe ruta Shanghai-Nanjing din 2010 și transportă 494 de pasageri simultan.
CRH 380A are o greutate redusă datorită corpului din aliaj de aluminiu și rupe bine aerul datorită nasului alungit al locomotivei. Șasiul este complet fără vibrații.
Shanghai Maglev, 430,9 km/h, China
Primul loc aparține trenului chinezesc, care se deplasează cu ajutorul unui câmp magnetic. A fost construit de Siemens și ThyssenKrupp și, spre deosebire de alte trenuri Maglev din Shanghai, nu are roți și planează literalmente peste pistă. Datorită acestui fapt, această mașină uimitoare poate atinge cea mai mare viteză de funcționare în doar 4 minute.
Funcționează între stația Shanghai Longyang și Aeroportul Internațional Pudong din 2004 și călătoria durează doar 7 minute și 20 de secunde. Poate găzdui 574 de pasageri odată și funcționează la fiecare 15 minute. Biletul costă 7,6 euro.