Sezonul de iarnă aduce șoferilor complicații considerabile precum drumuri înghețate, vizibilitate redusă în timpul ninsorilor abundente, sticlă înghețată, încuietori, uși sau baterii descărcate. La toate tipurile de vehicule, indiferent de unitate, autonomia acestora este redusă pe timp rece. Deci, cum funcționează mașinile electrice în timpul iernii? În primul rând, trebuie remarcat faptul că frigul și înghețul nu fac din mașina electrică o mașină imobilă care se bazează pe hibernare într-un garaj. Cu toate acestea, rămâne faptul că temperatura mai scăzută a aerului are și un efect asupra reducerii autonomiei mașinii electrice, deoarece capacitatea bateriei scade mai repede.
Cu mașinile electrice, vremea rece încetinește electronii care se mișcă în interiorul bateriei. Bateriile litiu-ion au performanțe mai scăzute la temperaturi exterioare scăzute, motiv pentru care majoritatea mașinilor electrice de astăzi vin cu un sistem de încălzire a bateriei. Prin urmare, este un sistem de monitorizare a bateriei care monitorizează și asigură temperatura sa suficientă pentru a preveni răcirea bateriilor în timpul iernii.
Motorul electric folosește practic toată energia pe care o are. De fapt, este mai puternic decât un motor cu combustie, deoarece poate deplasa mașina mai eficient. Mașinile electrice nu au nevoie de o pornire lungă de încălzire. Practic sunt gata de plecare. Unele mașini electrice au încălzire automată a anvelopelor, ceea ce înseamnă că roțile lor se încălzesc rapid și aceste vehicule se „potrivesc” foarte bine pe un drum rece.
Motorul electric este folosit și de mașinile hibride. Proprietarii de hibrizi nu trebuie să-și facă griji cu privire la performanța bateriei, chiar și la temperaturi scăzute. Producătorii garantează o pornire lină până la o temperatură de -30 ˚C. Condițiile de iarnă înseamnă un consum mai mare de combustibil pentru orice mașină, indiferent de tipul de unitate. Dar, din moment ce hibrizii au un consum mai redus de combustibil la pornire, aceștia sunt mai economici chiar și în condiții de iarnă.
Conducerea pe timp de iarnă cu o mașină electrică poate fi la fel de plăcută ca în orice anotimp. Reducerea capacității bateriilor la temperaturi mai scăzute poate fi minimizată cu succes, cu condiția ca proprietarul mașinii electrice să respecte câteva reguli simple de bază. Să aruncăm o scurtă privire asupra lor.
Cu acești pași simpli, fiecare proprietar de mașină electrică își poate oferi un confort mai mare de la condusul de iarnă. Producătorii înșiși lucrează neobosit pentru a îmbunătăți aceste mașini ecologice. Scopul lor principal este de a crește raza de acțiune. Producătorii auto testează mașinile electrice în condiții solicitante, astfel încât funcționalitatea bateriilor să fie cât mai mare posibil. O dovadă clară a rezistenței mașinilor electrice sunt drumurile nordice aspre, în special în Norvegia, care sunt folosite de mii de mașini electrice. Îndoielile cu privire la capacitatea și gama de mașini electrice în condiții mai extreme ar trebui să devină în curând inutile.