În patru zile au parcurs aproape două mii de kilometri cu patru „curse”. Au dormit în parcarea din fața Ikea, s-au scăldat în Marea Baltică pe parcurs, au așteptat bilete de loterie și, după unsprezece zile de „nomadism” comun, au adus acasă titlul. Slovena ´offroaďáci´.
FINLANDA, RAISIO. Nu le este frică să cadă, mașinile sunt pentru ei un puzzle Lego, aproape în fiecare lună trag o căruță cu un „cireș” în spatele caravanelor sau mașinilor lor și fujazdi traversează terenul. În ciuda faptului că în lunile de vară, offroadtrialistii slovaci au o pauză sezonieră, în acest moment se întâlnesc în fiecare an într-una dintre țările europene pentru a concura la nivel internațional. Anul acesta, finlandezii au devenit organizatorii Eurotrialului, în perioada 10 - 11 august, iubitorii de teren dificil s-au întâlnit în orașul Raisio.
Aceste echipaje călăreau în Finlanda
Ľubomír Staňo (Martin) și Milan Hanečák - categoria Promodificată
Róbert Král și Monika Králová (Zborov nad Bystricou) - categoria Promodificată
Martin Turčan și Martina Bašková din Žilina - categoria modificată
Ondrej Suchanský și Tomáš Levický (Podhájska) - categoria standard
Printre cele patru echipaje slovace s-au numărat Corurile Róbert Král și Monika Králová, care anul trecut la campionatele din Spania au ocupat locul 3 la categoria Promodificată. Deși nu au apărat titlul anul acesta, primul loc la această categorie, chiar și primul, aparține slovacilor după campionatele din acest an. Ľubomír Staňo și copilotul Milan Hanečák într-un vehicul Gunimog au devenit campioni în vigoare promodificați.
Călătoria eroilor: zile pe roți, nopți în parcări
Cu toate acestea, Campionatele Europene nu înseamnă doar două zile pentru ca pasionații de off-road să concureze. „Road-show” de aproape două săptămâni înseamnă să trăiești pe roți, să nu ai decât kilometri de drumuri în fața ochilor, să lupți contra timpului, astfel încât rulota să ajungă la timp. Nimic din toate acestea nu este posibil fără un spirit aventuros. Slovacia, Polonia, Lituania, Letonia, Estonia și în cele din urmă Finlanda - așa a fost ruta echipajelor, care au ales Krásno nad Kysucou ca punct de plecare.
În prima zi, după o călătorie de o zi prin Polonia, au fost recompensați cu o noapte la o stație de camion. Luni, la ora opt dimineața, au început să urmărească timpul și să continue, așa că, după ce au trecut granițele, au fost „mulțumiți” de schimbul orar de la 8:30 la 9:30 - așa că ziua a început cu adevărat rapid. Cu toate acestea, echipajele din Lituania nu au ratat nicio recreere și s-au oprit la monumentul atrocităților II. Fortul al nouălea al Războiului Mondial și Muntele Crucilor.
După cei 450 de kilometri de luni, rulota a fost găzduită în tabăra de la malul mării Klintis, la aproximativ 45 de kilometri de granița cu Estonia, în Letonia. Era ceva de privit, câțiva temerari au încercat chiar și apele înghețate ale Mării Baltice. Se spunea că este puțin sărată.
Letonia a fost urmată de a treia țară baltică, unde concurenții au luat și o pauză culturală și de sănătate. După kilometri de ciclism, au practicat mersul pe una dintre cele mai renumite și mai lungi plaje din Pärnu. În Estonia, au vizitat și ferma Alpaca și, incredibil, muzeul auto!
Cu toate acestea, din cauza rătăcirilor, șoferii nu au ajuns la timp pentru feribotul planificat spre Finlanda și au trebuit să aștepte următorul aproape până la miezul nopții, care a fost un test nervos, în special pentru șoferi.