O nouă generație a modelului Volkswagen Caddy vine pe piața noastră auto.
O nouă generație de Volkswagen Caddy vine pe piața noastră auto, care a avut premiera la sfârșitul anului trecut la Salonul Internațional al Vehiculelor Comerciale din Hanovra.
După aproape șase ani, Volkswagen a introdus o nouă versiune frumoasă a vehiculului comercial Caddy. Aspectul inovator sub forma unor muchii mai ascuțite ale măștii și confortul interiorului îl împing la limitele categoriei de mașini de familie. Cu toate acestea, în toate versiunile, este posibil să selectați locurile din al doilea rând și astfel să utilizați mai mult de trei metri cubi de spațiu de depozitare. Am testat versiunea Comfortline 1.6 TDI cu transmisie manuală cu cinci trepte și echipamente extinse.
Securitate
Am fost să facem poze cu cerbi într-o anumită grădină zoologică din Záhorie. Programul electronic de stabilitate (ESP), sistemul de frânare antiblocare (ABS), regulamentul antiderapant (ASR) și controlul electronic al cuplului de frână (MSR) au contribuit la siguranța conducerii în frumusețile naturii. Aceste sisteme fac parte din echipamentul de bază, la fel ca airbag-urile șoferului și pasagerului frontal și cele două airbag-uri laterale din față. Puteți plăti suplimentar pentru asistența la pornire pe deal, luminile cu iluminare activă în viraje, precum și transmisia complet automată cu dublu ambreiaj (DSG). La manevrare, am apreciat dimensiunea și forma oglinzilor retrovizoare, care oferă o imagine de ansamblu foarte bună a situației din jurul vehiculului.
Când urcăm și coborâm și mai ales când încărcăm și descărcăm bagajele, nu am putut din nou să lăudăm sistemul de deschidere a ușii laterale glisante. Sarcina poate fi, de asemenea, asigurată împotriva deplasării în portbagaj cu o plasă de divizare ancorată ferm, pe care o puteți rula cu ușurință atunci când nu este nevoie. Mașina a fost, de asemenea, echipată cu un capac pentru portbagaj împotriva ochilor curioși din exterior.
Blând
Versiunea testată cu un motor turbodiesel cu șase este literalmente un campion al consumului. În clasicul condus pe drumuri asfaltate și menținând viteza optimă, am consumat doar aproximativ cinci litri de motorină la o sută de kilometri. De asemenea, producătorul echipează modelele BlueMotion cu un sistem Start/Stop care reduce consumul în perioadele de nefuncționare mai lungi, de exemplu la o intersecție, și astfel producerea de emisii de CO2 nedorite.