Distribuiți articolul
Legendarul automobil și-a început călătoria în zilele Germaniei naziste și a experimentat mișcarea hippie.
Ultimul legendar Chrobák a ieșit de pe linia de asamblare a fabricii auto din Mexic. Aceasta marchează sfârșitul erei vehiculului popular, care și-a început călătoria în Germania nazistă, a cunoscut mișcarea hippie, a suferit ulterior o inovație majoră, dar nu a mai putut concura cu mașinile de clasă superioară.
Numele Volkswagen înseamnă oameni în traducere. Conceptul de mașină disponibilă pentru mase a existat de mult timp, dar nu s-a conturat până la cel de-al treilea Reich. După război, producția de gândaci s-a răspândit în alte țări, precum Mexic. Aici a fost produs noul său model din 1997, care și-a găsit admiratorii în mod similar cu legendarul său predecesor.
„Voi merge cu el pe drum și mașina răspunde foarte bine. La fel ca ceilalți, are nevoie din când în când de o parte nouă, dar a avut destul succes ", a declarat proprietarul Chrobák, David Álvarez.
Unii șoferi de taxi și-au construit chiar afacerea pe binecunoscutul brand, livrând clienți exclusiv în Chrobáky. „Luptăm pentru clienți în fiecare zi, astfel încât furnizarea de servicii fiabile este importantă pentru noi. Și oamenii ne cunosc, așa că este întotdeauna ușor să ne găsești ", s-a plâns șoferul de taxi Francisco Trujillo.
Cu toate acestea, producția modelului se termină în Mexic. Dobânzile au scăzut de la an la an. "Deși suntem întristați de Chrobák, care ne-a părăsit, suntem, de asemenea, optimiști în ceea ce privește viitorul, unde ne așteaptă noi provocări", a spus Steffen Reiche, CEO VW în Mexic.
Problemele de vânzare au fost cauzate de interesul crescut față de modelele SUV, pentru care vehiculul deja cunoscut nu putea concura. Producătorul va trece apoi la o mașină de clasă superioară, numită Tarek. Producția noului model ar trebui să înceapă în Mexic anul viitor.