Articolul informează despre procesul de certificare și evaluare a conformității ansamblurilor împotriva căderii de roci. În același timp, descrie câteva experiențe ale Institutului Tehnic și de Testare a Ingineriei Civile (TSÚS) din testele de impact ale ansamblurilor efectuate în cadrul certificării sub supravegherea unui reprezentant TSÚS.
- standarde europene armonizate de produs (articolul 7, CPD);
- Aprobări tehnice europene (articolele 9.1 și 11, CPD). Aprobările tehnice europene sunt elaborate în cadrul Organizației Europene pentru Aprobare Tehnică (EOTA) pe baza Ghidurilor europene de aprobare tehnică (ETAG). Prin urmare, ETAG este un document care conține cerințe specifice pentru produse în raport cu cerințele esențiale, metode de testare a produsului, metode de verificare a caracteristicilor și proprietăților produselor și metode de evaluare a conformității. ETAG este pregătit de EOTA pe baza unui mandat obținut de la Comisie;
- Aprobări tehnice europene fără directivă (articolul 9.2, CPD).
Aprobările tehnice europene pot fi pregătite de organismele de certificare care sunt membre ale EOTA și sunt considerate a fi o specificație tehnică armonizată, deoarece acestea trebuie aprobate de toți membrii EOTA. ETA este armonizată prin trimiterea unui proiect de ETA pentru comentarii către toți membrii EOTA și poate fi emis numai cu acordul tuturor membrilor.
După eliberarea unui ETA, urmează un proces de evaluare a conformității. Institutul Tehnic și de Testare, n. o., în calitate de organism notificat pentru ETAG 027 [2], are competența legată de evaluarea conformității, adică să efectueze inspecția inițială a producției, să elibereze certificatul european de conformitate al produsului și apoi să efectueze inspecții continue (în mod normal anuale) în producția producătorului căreia i-a fost emis un astfel de certificat.
Clase de seturi împotriva rocilor care cad
Elemente ale ansamblurilor împotriva căderii de roci
O barieră (barieră de cădere) este considerată a fi un ansamblu împotriva căderii de roci, care constă din cel puțin trei câmpuri funcționale (figurile 1 și 2), i. j. din patru stâlpi și trei câmpuri ale unei rețele între stâlpi. Plasa este conectată la cabluri de susținere longitudinale care traversează părțile superioare și inferioare ale coloanelor. În funcție de amplasarea coloanelor, barierele pot avea coloane articulate pe placa de bază sau coloanele pot fi ancorate. Barierele cu coloane articulate sunt completate de frânghii împotriva direcției pantei și pot fi, de asemenea, completate de frânghii în direcția pantei. Stâlpii de capăt sunt stabilizați prin frânghii laterale.
FIG. 1 Vedere laterală a unei bariere comune
FIG. 2 Vedere de jos a unei bariere comune
Disipatoarele de energie sunt utilizate pentru a absorbi o parte din energie - frânele, care sunt plasate în frânghii în diferite locuri, în conformitate cu designul producătorului. Pentru a preveni deschiderile mari, unele bariere sunt proiectate cu frânghii verticale la stâlpii de capăt. Plasa poate fi conectată fie la aceste frânghii verticale, fie direct la poli.
Barele HEB sau HEA laminate la cald conform EN 10034 din oțel conform EN 10025-2 cu zincare la cald conform EN ISO 1461 sunt utilizate în mod obișnuit pentru coloane.
Rețeaua poate fi realizată din fire sau cabluri. Cea mai obișnuită plasă de sârmă este o plasă hexagonală dublă răsucită sau o plasă diamantată din sârmă de înaltă rezistență. Prin trecerea între plase de sârmă și cabluri, plasele sunt tricotate din mai multe fire răsucite reciproc și formând. Exemple tipice de plase cu fire sunt plasele cu diamante, omega și circulare. Rețeaua de cabluri este creată prin conectarea cablurilor la punctul de intersecție cu un element special de conectare. Corzile longitudinale pot fi trecute prin plasă pentru a crește durabilitatea.
Frânele pot funcționa pe diferite principii. Frâna din FIG. 3 este o bobină plană de oțel care se extinde la impact. Într-un alt tip de frână, cablul este filetat într-un tub circular de aluminiu, care se deformează atunci când este activat. Un alt tip de frână funcționează similar, adică folosește deformarea tuburilor de aluminiu relativ moi. În acest caz, frânghia ruptă este legată de o frână. Când se creează o forță de tracțiune în cabluri, tubul de aluminiu este comprimat. Fricțiunea este utilizată în frână conform FIG. 4a. Când este activată, coarda alunecă prin găurile din placă (Fig. 4b). Fricțiunea și deformarea sunt aplicate în frână (Fig. 5a și b). Bara (sau barele) din oțel inoxidabil este îndoită în jurul unei mandrine din oțel. Când sunt activate, barele sau centura se mișcă și se deformează astfel (Fig. 5c).
| FIG. 3 Frână tip 1 înainte de activare | |
| FIG. 4 Tip de frână 4 a) înainte de activare, b) după activare | |
| FIG. 5 Tip de frână 5 a), b) înainte de activare, c) după activare |
Toate componentele disipatoarelor de energie sunt protejate împotriva coroziunii conform EN ISO 1461, EN 10264-2 sau sunt fabricate din oțel inoxidabil. Cablurile din oțel utilizate în bariere sunt conform EN 12385-4 + A1 din fire acoperite cu zinc sau aliaj de zinc clasa A sau B conform EN 10244-2. Manșoanele pentru cabluri cu presare sunt conforme cu EN 13411-3 + A1, cleme pentru cabluri cu șuruburi în formă de U la EN 13411-5 + A1 și etrieri la EN 13889 + A1. Dacă se utilizează alte componente sau elemente inovatoare care nu sunt menționate în standard, acestea trebuie să fie clar descrise și caracteristicile lor verificate.
FIG. 6 Definiția extensiei maxime
FIG. 7 Definiția înălțimii reziduale hR
Testul SEL1 are succes atunci când:
- blocul este oprit de o barieră,
- nu se produce ruperea cablurilor, a firelor sau a disipatoarelor și a stâlpilor și componentele rămân atașate la fundație; deschiderile din plasă după test nu trebuie să depășească dublul dimensiunii inițiale,
- se atinge o înălțime reziduală ≥ 70% din înălțimea nominală,
- blocul nu atinge solul înainte ca bariera să atingă alungirea maximă.
Testul SEL2 are succes atunci când:
- flancul este oprit de o barieră,
- blocul nu atinge solul înainte ca bariera să atingă alungirea maximă.
Nu este permisă repararea barierei între testele SEL1 și SEL2.
Înălțimea reziduală de 70% după testul SEL1 a fost determinată ca o înălțime adecvată a plasei care ar permite prinderea următoarei pietre care cădea ulterior. De asemenea, se presupune că la o astfel de înălțime reziduală a câmpului afectat, câmpurile adiacente ale rețelei nu se vor deforma.
Testul MEL are succes atunci când:
- blocul este oprit de o barieră,
- blocul nu atinge solul înainte ca bariera să atingă alungirea maximă.
În funcție de mărimea înălțimii reziduale după efectuarea testului MEL, bariera este clasificată în categorie: