Mașinile care produc emisii excesive de CO2 vor fi împovărate începând cu 2020 Impozitul „emite” cu o înălțime maximă de până la 20.000 de euro. O glumă? Cel puțin nu în Franța. Cu un nou regulament deja aprobat de parlamentul francez, guvernul vrea să oblige șoferii să treacă de la SUV-uri și crossover-uri la mașini mai ecologice. Care este pragul de la care suma menționată se adaugă la preț? Puteți afla în articolul de mai jos.
Acțiune
Impozitul pe producția de CO2 peste limită nu este nimic nou pentru francezi. Guvernul local luptă în acest mod cu mașinile cu consum ridicat de mult timp, dar până acum suma sa maximă a fost estimată la 12.500 de euro (pentru producția de CO2 peste 173 g/km), legiuitorul local consideră că suma este mică și insuficientă motivant. Din 2020, acestea ridică impozitul maxim la 20.000 de euro pentru autoturisme cu o producție de CO2 mai mare de 185 g/km. Dacă doriți să conduceți o mașină cu un consum ridicat, veți plăti suplimentar.
INTERZICEREA MAȘINILOR MAI VECHI DIESEL A FOST NON-SENSIBIL, A FOST SPUS DE OAMENII DE ȘTIINȚĂ
- LIPAVSKÝ
- Știri 13 51
Statul se va întoarce odată cu tine
Menționatele 12.500 de euro s-au aplicat tuturor mașinilor a căror producție de CO2 a depășit 173 g/km. În ceea ce privește mașinile pe benzină, aceasta a însemnat o limită de consum combinată de 7,5 l/100 km, în timp ce pentru mașinile diesel a însemnat 6,5 l/100 km. Cu toate acestea, în 2020, limita maximă de impozitare va crește la 20.000 EUR pentru mașinile cu producție de CO2 la 185 g/km. Cu toate acestea, consumul combinat obligatoriu pentru calcularea taxei „emisiilor” corespunde în continuare metodologiei NEDC. Acest lucru se va schimba acum, iar noua metodologie WLTP va fi considerată obligatorie pentru calcularea impozitului de la 1 martie 2020 (pentru vehiculele companiilor, se presupune că rămâne în vigoare conversia din standardul NEDC). Cu toate acestea, odată cu aceasta, limitele emisiilor de CO2 utilizate pentru calcularea taxei menționate sunt, de asemenea, deplasate în sus.
Conform celor mai recente reguli, conversia din măsurătorile WLTP va fi cu amendă 20.000 de euro limită obligatorie pentru producția de CO2 212 g/km. În ceea ce privește consumul, aceasta va însemna o „taxă” pentru toate mașinile pe benzină cu un consum combinat de peste 9,2 l/100 km și motorină trecând frontiera 7,9 l/100 km. Aceasta nu este o categorie specifică de mașini, ci doar producția de CO2. Cu toate acestea, parlamentarii se bazează pe faptul că mașinile mai înalte și mai mari sunt mai puțin eficiente din punct de vedere energetic decât cele mai mici.
STANDARDE DE EMISII EURO? CAND APLICATI ȘI UNDE SUNT RESTRICȚIILE?
- Marek PAUCO
- Știri 33 24
Cu această măsură, guvernul francez vrea să forțeze oamenii să se mute în mașini mai economice. În 2019, cota SUV-urilor și crossover-urilor pe piața noilor mașini a fost de până la 30%, iar guvernului nu-i place asta. El se așteaptă de la noua măsură că impozitul majorat va aduce 50 mil. pe care îl va folosi pentru a sprijini vânzarea de modele ecologice. Francezii cer chiar ca materialele promoționale pentru autoturismele cu emisii de CO2 care depășesc 185 g/km (212 g/km conform WLTP) să afirme că acestea poluează semnificativ mediul.
DANEMARCA VREA MOTOARELE CU COMBUSTIE DE VENIT ÎN 2030. UE ESTE DE ADĂUGAT
- LIPAVSKÝ
- Știri 2 48
LIPAVSKÝ
- mai multe articole ale autorului
Ascundeți 40 de comentarii
MP54 29.12.19 13:12
O țară liberă și democratică care servește oamenilor care lucrează pentru ea:):):). Și asta e suficient ca să spui suficient, nu ne vei înșela. Dar oamenilor le place probabil când cineva le ridică, probabil o abatere modernă în aer. Franța era o țară frumoasă. Acum este doar o așezare ruptă plină de ghetouri negre.
Brum 29.12.19 13:45
@ MP54 Dar să știți că nu numai că au spus destul, ci și luptă împotriva. Este deja un fart pentru ei. Ei aveau un sentiment fals al democrației, dar în realitate există un capitalism dur nemilos la nivel mondial. dar cel puțin erau puțin sobri. Nu am ajuns încă la asta.
alegător KSS 29.12.19 21:00
@ MP54 Aceasta nu este o abatere, ci o premisă tipică a capitalismului. Adică, mă aștept ca într-o zi să fiu eu cel care stabilesc regulile și voi încasa. (primitiv dar eficient, de unde și „toleranța” .)
Vla 29.12.19 23:36
@ MP54 Dar o astfel de mentalitate se află și în Slovacia sau D, A, Pl, oamenii sunt oi cărora le este frică să construiască un sistem pentru libertatea lor. Pentru bani, da, vezi. Pentru Slovacia „decentă”.
Gabo 29.12.19 13:40
Nu este discriminare?
Dacă vehiculele „A” și „B” au trecut aceleași teste și au fost aprobate pentru traficul rutier european, au plătit aceleași taxe legislative, au trecut aceleași teste, atunci de ce ar trebui achizitorul final al vehiculului „B” să plătească taxa suplimentară pentru că are un consum mai mare? Cu toate acestea, dacă consumul este o problemă, vehiculul „B” nu ar fi trebuit să adopte legislație și nu ar fi trebuit să fie înregistrat în țară
Într-o zi, Europa va pune capăt războiului din cauza oamenilor verzi, a ecologiștilor și a celor care îi susțin pe africani
dieta lui 30.12.2019 13:45
@Gabo Gabo te duci la bun simț, dar nici aici nu este nimic în neregulă. Luați de ex. taxe de înmatriculare la înregistrarea mașinilor din străinătate în funcție de performanță. Nici mașina ta logică ca mașină nu ar avea succes, iar noi plătim ca vulgaritatea. Luna trecută am cumpărat o mașină cu 217kW, știu ce spun:)
Mă interesează întrebarea (sper că nu era în text:) dacă taxa se aplică doar mașinilor noi sau, de asemenea, celor existente
Gabo 30/12/19 14:29
@hans dietriech Te înțeleg, sunt și proprietarul unei mașini de performanță și am fost lovit de o taxă de 100 de euro.
Ar fi complet bolnav dacă este și pentru mașinile existente. Imaginați-vă că cumpărați un bilet pentru 8000eur și vă vor ucide 15.000eur impozite pentru consum
Debo 29.12.19 13:49
Bine ați venit în comunism. Noi, versetul, vom stabili cine va călări ceva și dacă veți călători deloc ceva. Vom stabili cine are dreptul la un SUV, cine la un arzător, cine la o mașină electrică și cine va merge cu bicicleta și cine cu transportul public. Și sunteți liber să decideți dacă îl acceptați sau ajungeți la baza extremismului și subversiunii „democrației”.
Gabo 29.12.19 13:52
@Debo Pe partea Topspeed ai acele fulgere
„Mașinile electrice trebuie să fie atractive pentru clienți, altfel nu vor fi cumpărate. Cu toate acestea, vânzările lor trebuie ajutate și de creșterea prețurilor modelelor convenționale ", spune Frank Welsch, membru al consiliului de administrație al VW".
Dacă nu doriți, vă vom crea
Debo 29.12.19 13:56
@Gabo Exact Gabo. Aceasta este „mâna invizibilă a pieței” care ar trebui să rezolve totul. Dacă ceva nu este vândut, vom crește prețul unui produs concurent.
alegător KSS 30.12.19 14:51
@Debo Știu prea mulți BANI, de ce îi spui comunism?
Debo 30.12.19 16:18
brano6288 30.12.19 16:33
@Debo Deci, în sfârșit, cineva de aici a spus adevărul, nenorocitul ăsta infectat cu un sistem plin de miliardari care latră sălbatic aici distrug planeta și vreau să distrug alți oameni, pentru că suntem mulți dintre noi de care să ne bucurăm aici, eu mor al naibii ca alții oameni pe care le doresc să trăiască doar cel mai rău, nimeni nu ascultă oameni de știință și oameni care sunt experți și de cel puțin 50 de ani au vorbit despre sinuciderea noastră oamenii au avut loc miliarde de ani aici, dar vreau să folosesc acești porci din orașele stăpânitoare în avantajul meu. a fost futută cu o păsărică întreagă de ecologie de mult timp
alegător KSS 30.12.19 18:14
@Debo Deci ai mormăit la noi, dar practic scrii că nu a fost atât de rău. Păcat că nu ați observat schimbarea socială fundamentală care este cauza mizeriei de astăzi. Pentru că comuniștii fără socialism în funcție nu mai sunt comuniști. Dar știi sigur.
Și credeți-mă, 1,4 mile ale comuniștilor cu siguranță nu doreau acest gunoi de grajd al capitalismului. Nu ai urât că cineva ți-a dictat că ești pe drum și că ai principii morale, iar acum doar locurile din CEL MAI ÎNALT POATE PĂSTREA TOT? Locuri pe mormântul greșit al unui prieten.
Debo 31.12.19 00:09
alegător KSS 31.12.19 00:33
@Debo Nu am fost pentru partidul din partid și ca comunist obișnuit nu dețin nimic deloc. Trăiesc modest, dar calm și mai ales calm . Scriu și despre sistem, precum și despre cei care au avut (și mai au) o șansă. Națiunea proastă (de care au reușit) a predat statul socialist ghearelor capitalului, iar acum se pare că este muzician și preferă să apeleze la socialiști și comuniști. Aceasta se numește falos, urină și schizofrenie.
În opinia dumneavoastră, comuniștii au creat probabil și capitalismul. Nu vă supărați, dar acest lucru este greu în afara realității și pare un diagnostic. Frustrația uriașă, ura, presupunerile false și înjurăturile primitive, de asemenea, nu sunt de bun augur. (oprește-te cu el până arată ...)
Debo 04.01.20 23:33
Zeco32W 29.12.19 14:06
Ha și acea democrație, ha că pentru națiune pentru oameni, mai degrabă doar pentru ei și pentru oameni un mare fart.
Și după aceea, vor pretinde că oamenii lor răi suferă, dar o vor răsuci imediat: ecologie, dar ce cred ei că este ecologia? Abuzul de oameni muncitori și decenți, discriminare, dictatură?