Grupul Volkswagen așteaptă restructurarea, ceea ce va pune capăt producției mai multor modele oferite. Noua platformă MEB va permite grupului să treacă rapid la o nouă generație de hibrizi plug-in.
În prezent, Volkswagen AG produce aproximativ 340 de modele. Reducerea dimensiunii producției se va aplica, desigur, la variantele de caroserie care nu aduc profituri mari. Astăzi, este deja clar că a opta generație a Golfului nu va avea un design cu trei uși, iar Golf Plus este, de asemenea, înclinat. Touran ar trebui să rămână în producție, dar o soartă nesigură așteaptă șapte locuri MPV, cum ar fi VW Sharan sau Seat Alhambra.
Următoarea generație de mini-mașini de pe VW Up! (Seat Mii și Škoda Citigo) nu vor primi o generație de succesori. Ciclul lor de producție va fi extins doar și în viitor vor fi înlocuiți sub forma unei noi generații de mașini electrice. Modelul Rapid este, de asemenea, în pericol, iar slăbirea a închis deja noua generație a Škoda Roomster, al cărei nume s-a încheiat cu siguranță în concert.
Finalul definitiv așteaptă modelul retro Volkswagen Beetle, un sedan mic VW Jetta și, de asemenea, pune capăt coupe-ului Scirocco cu Golf Cabrio. Volkswagen dorește să eficientizeze gama de modele pentru a pregăti cât mai multe modele posibile pentru trecerea la noua platformă MEB, care este pregătită pentru o strategie de utilizare pe scară largă a tehnologiei hibrid plug-in.
Aripa premium și exclusivă a preocupării poate fi simțită în siguranță. Au fost făcute excepții modelelor Bugatti, Porsche și chiar Audi, datorită naturii vitrinelor Volkswagen.