INFORMAȚII SLA:
Vlado Záborský, tel.0948 622 017
Radek Staňka, tel. 0903 701 899

PROFIL SLA:
- antrenament de pilot
- licențe de pilot
- recunoașterea PPL pentru LŠZ
- inspecții tehnice
- asigurare
GRATUIT:
Membru SLA în fiecare an hărți aeriene ale SR/ČR GRATUIT!
TAXE ANUALE:
- intra liber 0 €
- pilot/student fără aeronavă 70 €
- pilot/proprietar de aeronavă 85 €
- membru al familiei 30 €
Instruire de către instructori cu experiență
pe diferite tipuri de aeronave
NU SUNTEM UFLAȚI .
. SUNTEM PRIETENI:
- cere
- vom sfătui
- noi sugerăm
- vom rezolva
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
Tipuri de aeronave în SLA
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- 13
- 14
- 15
- 16
- 17
- 18
Raliul Kamenica: competiție în zborul de navigație - 1 octombrie 2016
Aeroclub sub Vihorlat aranjează 1 octombrie 2016 (sosiri începând cu 30 septembrie) la aeroport Kamenica nad Cirochou raliu în navigație zburând . Pista de navigare este special concepută pentru a fi gestionabil chiar și pentru piloții fără experiență în competiție. Piloții din toate organizațiile care îndeplinesc condițiile din propunerile de concurs sunt binevenite.
Descarcă aplicația pentru concursul de navigație AICI
Aeroclub pod Vihorlatom o.z.
aeroportul Kamenica nad Cirochou
Amenajat
concurență în navigarea în zbor
Raliul Kamenica
în perioada 1 octombrie - 2 octombrie 2016.
Numele competiției:
RALLY STONE
Scopul competiției
Obiectivul principal
Ø Scopul principal al competiției este de a determina câștigătorul în zborul de navigație.
Un alt obiectiv este:
Ø Promovarea zborului pe avioane și LŠZ.
Ø Promovarea Aeroclub pod Vihorlatom o.z. Kamenica nad Cirochou.
Ø Sprijinirea și promovarea zborului pe teritoriul Republicii Slovace.
Ø Permiteți concurenților începători să câștige experiență.
Locul și data concursului
Competiția are loc pe aeroportul din Kamenice nad Cirochou în perioada 1 octombrie - 2 octombrie 2016.
Informații despre concurs
Aeroclubul de sub Vihorlat invită toți piloții la competiție
în zborul de navigație. Dacă sunteți interesat să participați la această competiție, vă rugăm să completați formularul de înregistrare, care este listat pe site-ul Ligii Aviației Slovace. Competiția este deschisă tuturor statelor membre FAI și statelor asociate, care pot trimite până la 10 echipaje. Aceste propuneri vor fi utilizate împreună cu partea generală și secțiunea 10 din Codul sportiv FAI, care prevalează asupra acestor propuneri în caz de îndoială.
Limbile oficiale ale competiției sunt slovacă și engleză. Premiul câștigătorilor: locul 1 - locul 3 (diplomă și premii în natură).
Propunerile competiției și toate informațiile suplimentare necesare referitoare la competiție vor fi disponibile pe site-ul Ligii Aviației Slovace www.sla.aero care este adresa oficială de internet a competiției.
Organizator concurs
Organizatorul competiției este:
Aeroclub pod Vihorlatom o.z. cu sediul la Aeroportul Kamenica nad Cirochou.
Adresă poștală și informații de contact pentru organizator
Aeroclub pod Vihorlatom o.z. Štefánikova 4
Detalii despre aeroport
Operator
Aeroclub pod Vihorlatom o.z.,
aeroportul Kamenica nad Cirochou
Locație
8 km - la est de orașul Humenné
Conexiuni de transport
Antrenează-te la fiecare oră
50m de aeroportul ŽSR
din oraș și în orașul Humenné
Statut
Aeroport intern nepublic
Ore de operare
Tipul operației
Frecvență
Indicativ de apel
Coordonatele centrului VPD
Înălțimea deasupra nivelului mării
[m/ft]
Orientarea VPD
Lungimea și tipul VPD
850m x 50m Iarbă
Operare
Circuite întotdeauna spre nord - nord
informație
Participarea la concurs
Înscrierile la competiție încep la 09.09.2016. Completați formularul de înregistrare conform șablonului publicat pe site-ul www.sla.aero
Asigurare
Asigurarea împotriva daunelor cauzate de exploatarea aeronavei către terți pentru o sumă minimă de 750 000 DST în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 785/2004 al Parlamentului European și al Consiliului din 21 aprilie 2004 este obligatorie. Valabilitatea asigurării va fi verificată la înregistrare. Organizatorul recomandă concurenților asigurarea personală împotriva accidentelor și asigurarea accidentelor aeriene.
Program - programul concursului
vineri 30.09.2016
Ø Sosirile echipajului
sâmbătă 01.01.2016
petrecere finală, program cultural, divertisment gratuit
duminică 10/02/2016
Ø plecări ale echipajelor de concurs/zi de zbor alternativă /
Personalul organizator de concurs
Director concurs: Arnošt FOFF
Judecător șef: Mgr. Štefan POHANKA
Constructor de urmări și discipline: Mgr. Štefan POHANKA , Milano FRIŠO
Meteorolog: Stația SHMÚ - Aeroportul Kamenica nad Cirochou
VLP: Arnošt FOFF
Tehnică: Ondrej FAŠUNG
Dispecer: Acesta va fi stabilit la briefing-ul introductiv
Membrii juriului: Aceștia vor fi aleși la briefing-ul introductiv
Numărul de concurenți
Numărul concurenților este limitat la maximum 30 de echipaje.
Categoria concursului
Recreativ (avantaj) - piloți fără experiență de zbor în competiție.
Valabilitatea categoriei de concurs
Pentru ca o competiție să fie valabilă în categoria relevantă, cel puțin trei concurenți trebuie să ia parte la aceasta.
Concurenți
Concurentul trebuie să fie cetățean al unei țări al cărei Aeroclub Național este membru al FAI și îndeplinește condițiile stabilite în Codul sportiv FAI, partea generală, capitolul 3.7. și în același timp concurentul trebuie:
Ø ați zburat cel puțin 80 de ore de zbor (o excepție poate fi acordată de directorul competiției),
Ø să aibă o licență de pilot valabilă sau un document similar recunoscut de DÚSR,
Ø au o capacitate medicală valabilă,
Ø trebuie să aibă capacitatea de a finaliza zborurile de competiție în siguranță,
Ø trebuie să cunoască, să înțeleagă și să accepte Codul sportiv FAI și regulile sau procedurile acestei competiții.
Ø Navigatorul nu trebuie să fie o persoană sub 14 ani.
Înregistrarea concurenților
La sosirea la locul competiției, concurenții individuali vor ajunge la sala de înscrieri, unde vor fi verificați documentația și li se vor oferi instrucțiuni și informații suplimentare despre competiție.
Concurenții trebuie să trimită la înregistrare:
Ø Dovadă validă de identitate.
Ø O licență de pilot valabilă sau un document similar recunoscut de DÚSR.
Ø Stare medicală valabilă.
Ø ARC valabil de la aeronavă sau o inspecție tehnică validă de la LŠZ.
Ø Asigurare legală valabilă pentru aeronavă sau LŠZ.
Avioane și LŠZ - accesoriile lor
Informare
Informarea va fi organizată pentru toți concurenții și pentru fiecare sarcină. Ora și locul briefingului despre sarcina concursului vor fi anunțate la briefingul introductiv al zilei 01.10.2016 la 09 00 ore.
Respectarea regulilor de zbor
Fiecare concurent este obligat să respecte legile și regulile de zbor în vigoare în Republica Slovacă.
Pregătirea pentru zbor
Pilotul este obligat să verifice avionul și LŠZ înainte de zbor. O aeronavă neeligibilă sau LZZ nu pot fi utilizate pentru un zbor.
Restricții de zbor
Aeronava și LZZ pot fi transportate numai în limitele navigabilității și manualului de zbor. Manevrele care pun în pericol pilotul și alți concurenți sau publicul sunt interzise. Elementele acrobatice sunt interzise .
Avarii aeronavei de competiție și LŠZ
Orice deteriorare a aeronavei și a LŠZ trebuie raportată imediat organizatorului și abia atunci poate fi reparată aeronava sau LŠZ. Orice piesă deteriorată poate fi înlocuită cu o piesă identică. Aeronava și LŠZ pot fi înlocuite cu o altă aeronavă sau LŠZ cu permisiunea directorului competiției, cu condiția ca dauna să nu fi fost cauzată de pilot. Noua aeronavă de înlocuire sau LHS trebuie să fie de același tip sau de tip similar, a cărei performanță nu trebuie să o depășească pe cea a aeronavei sau LHS înlocuite.
Zboruri de testare și alte zboruri
Niciun concurent nu poate decola într-un zbor fără competiție în ziua competiției fără permisiunea directorului competiției. Se poate elibera un permis pentru un zbor de test după repararea aeronavei, dar pilotul trebuie să aterizeze înainte de a începe sarcina de concurs. După aterizare, pilotul poate decola corect în sarcina de concurs. Antrenamentul înainte de sarcina competiției este interzis.
Sarcini de concurs
Pentru ca o sarcină de competiție să fie considerată valabilă pentru competiție, fiecare concurent trebuie să poată finaliza sarcina la un moment specificat. Fiecărui concurent i se va permite un singur start pentru o anumită sarcină de competiție și sarcina poate fi condusă o singură dată. Sarcinile de precizie de aterizare pot fi combinate cu alte sarcini sau pot fi atribuite separat.
Suspendarea sau anularea sarcinii de concurs
Directorul poate opri lansările la o sarcină în curs de desfășurare dacă zborul este periculos. Dacă suspendarea este atât de lungă încât poate fi în avantajul unor concurenți, sarcina va fi anulată.
Tipuri de sarcini de concurs
Ø Prima sarcină de concurență pe o lungime de aproximativ 150 km - Planificarea sarcinii de concurs, navigare, respectarea vitezei și timpilor fără restricții de combustibil.
Ø a doua sarcină de concurs - Precizia aterizării la sosirea din sarcină (aterizarea măsurată).
Aterizând în afara aeroportului
Aterizarea în afara aeroportului de destinație va primi 0 puncte, cu excepția cazului în care se specifică altfel în briefing.
Viteza liniei
Viteza liniei este aleasă de echipaje. Metoda de declarare va fi specificată la briefing 01.10.2016 la 09 00 ore.
Zona de concurs și spațiul aerian
Zona de concurs - Slovacia
În timpul competiției, accesul la spațiul aerian al Slovaciei este deschis. Altitudinea maximă va fi în general de 3000 ft cu o creștere de până la 5000 ft în zonele montane. Pentru toate spațiile aeriene, vom da înălțimea în picioare recalculată conform QNH din ziua respectivă. Aceste informații vor fi, de asemenea, furnizate împreună cu alte date despre sarcina de zbor la briefingul de dimineață.
Proceduri locale
Procedurile locale vor fi anunțate la briefing-ul introductiv 01.10.2016 la 09 00 ore.
Puncte de cotitură și hărți
Lista punctelor de cotitură va fi publicată la briefing-ul relevant pentru sarcina relevantă. Toate hărțile competiției vor fi la scara de 1: 200 000. Hărțile, descrierea sarcinii și fotografiile vor fi trimise echipajelor pentru pregătirea înainte de zbor. La briefingul introductiv 01.10.2016 la 09 00 ore . va fi prezentat un catalog de sarcini, proceduri locale de operare la sol împreună cu proceduri locale de zbor.
Hangar
Organizatorul va asigura hangar pentru aeronave și structuri din lemn LŠZ. Va fi pregătit un stand pentru alte aeronave și deltaplanuri. Fiecare pilot este obligat să aibă propriile mijloace de ancorare. Avioanele și LŠZ de pe stand trebuie să fie ancorate corespunzător pe parcare.
Intra liber
ü 40.- EUR pentru echipaj
Taxa de intrare se plătește în numerar în timpul înregistrării la 01.10.2016 .
Taxa de start include costurile organizării competiției, pregătirea etapelor individuale ale competiției, inclusiv fotografierea și controlul etapelor individuale, fotografiile punctelor de cotitură ale pistelor și fotografiile pe pistă, hărțile competiției, costurile centrului de calcul și ale software-ului, costurile judecători, juri, taxe pentru permise SR, personal tehnic pentru pregătirea aeronavelor de competiție, performanță LPH, premii pentru câștigători, materiale și materiale de birou, poștale, telefoane și evaluarea concursurilor Alte costuri asociate cu organizarea evenimentului și cursul acestuia sunt asigurate de organizator din propriile resurse și cadouri de sponsorizare.
Hărți, echipamente de înregistrare
Echipajul competiției va primi 2 hărți pentru fiecare etapă la o scară de 1: 200 000. Fiecare hartă suplimentară poate fi achiziționată de la organizator la un preț de 3,50 EUR pentru o bucată. Echipamentul de înregistrare aprobat de FAI (Afloss) va fi furnizat de organizatorul competiției.
Servicii
Cazare
Posibilitatea de cazare este într-un hostel direct la aeroportul Kamenica nad Cirochou într-un număr limitat de 35 de paturi.
Dușurile și toaletele sunt disponibile în zona de cazare și în tabără.
Taxă de acomodare:
Ø cameră cu 5 paturi 10.- EUR/pat/noapte
Ø Posibilitatea de cazare individuală - orașul HUMENNÉ la 6 km de aeroport
Bord:
Mesele sunt servite direct la Aeroportul Kamenica nad Cirochou din sala de mese. Participanții la concurs plătesc mesele pe cheltuiala lor.
Mâncarea este importată din bucătăria acasă și este comandată în avans, în funcție de meniul zilnic. Mâncarea este livrată la prânz.