- Vest
- Tatra
- Malá Fatra
- Orava și Kysuce
- Tatra joasă
- Est
- Munții Minereului
- Marea Fatra și Choč
- Munții Centrale și Sud
- Vest
- Orava și Kysuce
- Malá Fatra
- Tatra
- Tatra joasă
- Est
- Marea Fatra și Choč
- Munții Minereului
- Munții Centrale și Sud
- Malá Fatra
- Tatra
- Marea Fatra și Choč
- Tatra joasă
- Est
- Orava și Kysuce
- Rucsacuri
- Faruri și lămpi
- Navigare GPS
- Hărți și cărți
- Hainele
- Corturi și saci de dormit
- Gătit și mâncare
- Alții
- Cum să împachetezi
- Modul de a face
- Securitate
- Despre unelte
- Să începem
- Sănătate
- Echipament
- Controversă
- Munții slovaci
- Planificarea evenimentului
- Alte subiecte
- Despre HIKING.SK
- Europa
- Jurnalism
- Rapoarte
- Interviuri
- Știri
- Harta turistică
- Calitate de membru OeAV
- Cartea lui Miša Diviak: Bulion în păstorească
O sută au măsurat 170 km, pentru că sunt „olafokilometre”. În loc de 5050 de metri de câștig oficial, dispozitivele GPS și hărțile au numărat peste 5700, deoarece acestea sunt „olafometre”. Și indicatoarele care determină transformarea în pădurea deasă în zone incredibil de acoperite și impracticabile, pâraie, mlaștini și pante abrupte nu sunt o greșeală acolo, deoarece sunt olafošípky.
Stau într-un tren întârziat, scârțâind nucile cumpărate la gară pentru cină și mă gândesc unde mă voi pierde pe pistă, unde voi fi frig, unde voi muri de foame și sete și de ce Eu fac totul. Pe o mică platformă întunecată abandonată din Světlá nad Sázavou, aproximativ 80 de ciudățenii cu un rucsac pe spate coboară din tren și se adună într-o singură direcție - la sala de sport a academiei locale.
La fața locului, întâlnesc în cele din urmă cunoscuți, Miki, Tomáš, Petr și începe o dezbatere interminabilă despre vreme și haine. După o prezentare rapidă, unde obținem un „scurt itinerar” pe trei pagini A4 și un card cu 40 de cecuri, glumele trec prin noi. Livrăm rucsacurile pentru transport la destinație, precum și mini-rucsacurile la punctul de control la distanță de 63 km din Kácov (bagaj). În mod excepțional, împachetez haine de rezervă pentru asta, deși știu 99% că voi rămâne în ceea ce alerg tot timpul. Nu vreau să mă schimb niciodată pe parcurs (și așa a fost). Cu 7 minute înainte de start, aflu că am trimis capacul la linia de sosire, așa că frec mașina și scotocesc în jur de 100 de rucsaci până o găsesc pe a mea și îmi pun triumfător capacul pe cap. La minus 5 grade și un vânt de 50 km/h, probabil ar lipsi.
Începutul este exact la miezul nopții de vineri până sâmbătă, oamenii urcați pe străzi sunt încurajatori, probabil că nu se întâmplă adesea ca aici să fie două sute de bătaie la o astfel de oră. Ritmul este furios, de parcă ar fi alergat în cincizeci de ani, după un kilometru sunt cald și blestem de ce m-am îmbrăcat atât de mult. Este o noapte frumoasă, fără vânt, temperatura este chiar sub zero și ne apropiem de primele dealuri. Fruntea îmi fuge imediat și nu mă deranjează, alerg pe a mea, am mult respect înainte de distanță. Mulți folosesc farul farului meu și îl sting pe al lor pentru a salva monocelulele. Nu mă deranjează, am o altă sursă de rezervă, dacă este necesar.
[De asemenea, puteți urmări sfaturi pentru drumeții, știri montane și alte lucruri interesante pe Facebook și Instragram]
Dăm în total cinci, astfel încât să nu fim tristi. Liniile ondulate frumoase, urcări ușoare, drumul asfaltat se transformă rapid într-o potecă ușor acoperită de zăpadă, dar - idila în sine. Ne lovim de o pădure mai densă, semnalizarea este fantastică, dar începe să ne „învețe” cum va arăta în următoarele câteva ore. Serpentina drumului forestier șerpuiește adânc sub noi, dar Olaf nu ezită și își îndreaptă săgeata nu spre ea, ci perpendicular pe vegetația densă, prin care trebuie să trecem, astfel încât unul să ridice copacii, celălalt să treacă și să ia rolul de „răzuitor”. Mai întâi rătăcim la astfel de viraje, pentru că nu vrem să credem că acesta este locul. Dar, după câteva tutoriale, ne obișnuim și îi insuflăm în memorie că, dacă olafošíp indică în direcția cea mai incredibilă, este ușor să o crezi, închide ochii și intră. Paradoxal, aceste ramuri și abrevieri încep să ne distreze cel mai mult (până când nu doare încă nimic).
Prima inspecție pentru 16 km este rapidă, organizatorii au forțat deja să aducă ceai fierbinte aici, toată onoarea. După un timp începem să urcăm în cel mai înalt punct al traseului Melechov (715 m) și intestinele mele încep să sune. Intenția inițială, de a o suporta până la următoarea inspecție civilizată în cârciumă, o resping repede și sunt în tufișuri. Constat că este ceva în neregulă cu ordinea bisericii. Bine, să mergem mai departe. Cu mai puține îndoieli cu privire la pacea intestinelor mele, mă alătur unui alt grup.
Mi-e foame în vârf, așa că desfac bățul. Neobișnuit, după vreo 20 de km, mă umplu cu mâncare solidă. Nu mă deranjează, am destule, știu că mâncarea este cea mai importantă în strategia de finalizare a alergării mut. De îndată ce pun pachetul gol în buzunar, trebuie să mă întorc la tufișuri. Este gresit. Îmi bat capul într-un copac, a fost necesar să mănânc nuci mucegăite de la stație? Sunt în tufișuri încă de două ori până la verificarea kilometrului 30. De fiecare dată când mănânc ceva, deja stau în picioare. Adică adulmec.
Când alerg spre Koňkovice, nu voi fi atent într-o curbă ascuțită și voi avea un exercițiu bun pe piciorul stâng. Ca fotbalist la șaisprezece ani, garantez când unii oameni se uită în jur și îmi strălucește prin cap că acesta este sfârșitul. Mă aplec trei kilometri cu lacrimi în ochi de durere, dar se pare că mă despart. Mă doare, e și umflat, dar mobil, așa că mă hotărăsc să mai încarc 150 de kilometri.
Alerg prin frumosul mediu al creatorilor, dar frumusețea lor este tăiată de un cerc îngust de faruri. Poate cea mai frumoasă parte a întregului traseu, păcat că a mers pe întuneric. În plus, trebuie acordată o atenție constantă picioarelor, lemnul de calamitate de la tăbăcirea recentă este departe de a fi recoltat. Fiecare pas strâmb mă doare foarte mult, încerc să găsesc o bază cât mai plată pentru piciorul stâng, dar chiar nu funcționează în această parte a pădurii. Din fericire, există o distanță de 30 de kilometri și Ledeč nad Sázavou, unde există un cec în pub. Refuz supa oferită, mi-e încă frică să mănânc ceva, voi avea doar apă cu Jontaška și voi continua. Pornesc navigarea, deoarece în sate și orașe semnalizarea este mai slabă.
Mă plimb printr-un peisaj mai puțin ondulat, pe care, însă, organizatorul îl compensează perfect cu viraje bizare, treceri peste pâraie, câmpuri arate, mlaștini cu iarbă de doi metri și altele asemenea. Reușesc să traversez toate pâraiele cu picioarele uscate, ceea ce mă bucură foarte mult, deoarece îngheață destul de bine.
Într-o mică poienă, încerc să trec printr-o arie discretă, prin care sunt așezate bușteni de lemn și unul dintre ei se aruncă în apă cu pantoful peste gleznă. O altă lovitură. Deci acesta este sfârșitul. Cu un picior călcat, nu suport atât de mult. După ce s-au încheiat toate jurămintele, scenariile de soluționare a situației încep imediat. Am șosete de rezervă în sacul de 63 km. Dar ce mă va ajuta într-un pantof umed? Între timp, degetele de la picioare sunt deja înghețate și mă bazez doar pe informațiile neconfirmate că lână merino este, de asemenea, caldă. Și într-adevăr. După douăzeci de minute, simt doar un ușor disconfort.
Alergarea în sus ajută și mai mult, în cele din urmă mă încălzesc și sunt cu toții fericiți că poate voi continua, nu observ ramura de peste drum și arunc un mâner de probă. Deci iată-mă. Unul trebuie să fie obligatoriu. Urcăm oriunde putem, cireasa de pe tort este turnul de observație Babka, care are aproximativ 20 de etaje și alergarea pe scările înguste în spirală este cu adevărat psiho. Pacat ca este inca intuneric, privelistea trebuie sa fie uluitoare.
Nimeni din jurul meu nu aleargă în fața lui Kácov (63 km), mă bazez pe săgeți, dar îl trec cu vederea pe cel mai important. Rândul spre oraș spre punctul de control este mult în spatele meu și iau un drum monoton de-a lungul căii ferate. Când încep să urc un deal abrupt și plec din oraș, începe să devină ciudat. Am deja mulți kilometri. Pornesc navigarea și privesc cu groază săgeata abandonată de pe ecranul gol. Fără linie verde. SUNT UNDE? Înapoi. Mă orientez și, după ce conduc tot orașul, ajung imediat după opt dimineața să verific. Depășirea a 7 km. O altă directă psihică.
Nu stau mult timp într-o cameră cu dropbag-uri, acolo este foarte cald. Nu schimb nimic, nu schimb haine, împachetez o jachetă, șosete, bețe, electronice, jonťák într-o vestă de alergat. După o vizită inseparabilă la toaletă, merg mai departe. Într-o ascensiune bine-cunoscută spre o vedere asupra orașului, mă învârt în jurul mulțimilor de oameni. La ora opt, traseul de 107 km a început de la Kácov. Cel puțin nu voi fi trist. Trupele din spate sunt pline de umor, bună dispoziție și mult regim de băut în sticle plate. Trebuie să fac ceva pentru a rezista constant ofertelor.
Frustrarea cauzată de rătăcire s-a transformat în mod tradițional într-o anestezie sănătoasă și trec la o treaptă superioară. Traseul conduce în mod necesar de-a lungul drumurilor asfaltate de clasa a treia între satele din jur, în timp ce ocolim zona extinsă de calamitate. Vântul se odihnește la maxim și înghețul își face treaba pe buze și degete. Lasă secțiunea monotonă să fie în spatele meu cât mai repede posibil. Uneori întorc câteva propoziții cu sute proaspete, pe care le ocolesc și le ascund de vânt în crângurile locale. Check in Ledečko (81 km) este din nou în restaurant. De data aceasta nu refuz supa, comand și o duzină de bere pentru ea. Pentru prima dată în viața mea beau bere ultra. Poate că stomacul meu o va remedia. Du-te din nou la toaletă și scoate-l din camera încălzită.
Alerg din nou prin locuri frumoase, de data aceasta în sfârșit în lumină. Priveliști ale râului și ale satului Sázava, frumoase trasee forestiere și, în timp, afirm că Olaf salvează cumva sute. Parcă schimba toate aperitivele din prima parte a pistei.
Băutură răcoritoare în Chocerady (94 km) din nou situat în restaurant, dar de data aceasta ajung în momentul celei mai mari goane. După cinci minute de așteptare fără speranță pentru supă, renunț la luptă, nici măcar nu încerc să mă aliniez pe kofola, așa că mă duc la toaletă să turn cel puțin apă rece în sticle. La întoarcere prin restaurant, observ o ciorbă nemâncată, aproape neatinsă, în locul unde sunt depozitate vasele murdare. Deci rușine-rușine, am băgat-o lângă fereastră pe măgar și ies. Câțiva metri mai departe, este deschis un alt restaurant, unde intru și, cu ajutorul vederilor expuse ale obișnuiților locali, cumpăr o bicicletă și Tatranka la tejghea. Deschid fericit ambele afară și, pe drum, observ că doamna mi-a vândut Zero Coca-Cola cu zero calorii. Chiar și asta? Chiar par a fi la dietă? Nu contează, oricum cofeina este bună.
Ultimele linii ondulate cu ultimul deal mai înalt (Čerčanský chlum) încep înainte de sfârșitul celei de-a doua treimi a traseului în Čerčany (113 km). În timp ce alerg pe deal, coapsa din spate stângă începe să tragă spre interior și încep să fiu nervos în legătură cu asta. Acestea nu sunt crampe, dar mai înghit mai mult magneziu și sare ca să fiu sigur. Cu toate acestea, acesta nu este un „ultrasunet” clasic, care vine întotdeauna undeva în corp și pleacă din nou după 10 km. Acest lucru este în creștere. Și cu fiecare alergare, doare din ce în ce mai multe. Nu este copleșit, ar fi durut pe deal. Cu toate acestea, sunt încă în stare să depășesc asta, dar cobor aproape ca un lazar. După multe gândiri și discuții, concluzionez că s-a terminat.
Am terminat o dată durerea ultraviolentă și nu mai merg de o săptămână. Sunt trist, dar chiar înainte de Chlum îi sun mamei că poate merge cu mașina de la Praga la Čerčany pentru mine. Îi spun optimist că voi fi acolo peste o oră. Prima mea DNF.
Alerg pe deal din furie destul de repede, dar pe creastă și mai ales în sat este chin. Un kilometru pe câmpie sau într-o ușoară coborâre îmi ia 18 minute, unde sunt Čerčany în cele din urmă? Când ajung acolo, mama mă așteaptă. Îmi place sărbătoarea uimitoare a supei și a bunelor biscuiți și anulez cursa. Ceasul îmi arată 122 km și sunt împăcat cu tot și mulțumit. Singurul lucru care încă mă enervează este jacheta sfâșiată pe una dintre uimitoarele comenzi rapide ale Olaf. Doar o cale dureroasă către mașină, de la mașină la sala de gimnastică din destinația din Praga, mulțumesc, adio și o excursie la Bratislava.
Evaluare
El evaluează imediat evenimentul ca fiind de succes, în ciuda tuturor complicațiilor. Mai exact, datorită lor. Nu aveam nicio ambiție de performanță și am venit aici să aflu mai multe despre corpul meu, echipamente, soluții la diverse situații. Și exact asta s-a întâmplat la punctul meu de vedere. Pacat doar de jachete. Șoseta s-a uscat în cele din urmă, dar din cauza umezelii s-a încrețit, așa că am o vânătăi ca o coroană cehă de cincizeci. Trebuie să laud întreaga echipă organizațională, din nou a fost o experiență fantastică pentru fiecare participant și din nou o poveste de viață în memorii.
Cu toate acestea, nu pot să nu menționez performanța fantastică a câștigătorului René Mráz, care a ținut un ritm incredibil de la început până la final. Miki s-a gândit în mașină că ceea ce tipul trebuie să „mănânce”. Ulterior am primit informații secrete că probabil era combustibil nuclear.