Igor lucrează pe cele mai mari nave de marfă din lume.
Salvarea modificărilor nu a reușit. Încercați să vă conectați din nou și încercați din nou.
Dacă problemele persistă, vă rugăm să contactați administratorul.
a avut loc o eroare
Dacă problemele persistă, vă rugăm să contactați administratorul.
Petreceți câteva luni mare navă de marfă, câștigă bani decenți, reveniți acasă și apoi repetați întregul ciclu. Așa trăiește slovaca marinar Igor, care însă nu navighează de-a lungul râurilor noastre, ci și de-a lungul traseului internațional de pe Dunăre.
În schimb, Igor s-a transformat într-un ofițer al celor mai mari nave de marfă din lume, care transporta mii de containere peste oceane și mări, cu bunuri în valoare de zeci de milioane de euro.
Noi suntem Un tânăr de 31 de ani, originar din Snina au mărturisit pentru că ne interesau tot ce se spunea despre marină. Am aflat care este cea mai periculoasă situație pe care a trăit-o pe navă și, desigur, ne-a interesat și subiectele relațiilor interpersonale pe care acest slovac fericit atribuit ne-a bucurat să ni le explice. Nu uitați să-l urmăriți în același timp pe Instagram.
Pe ce navă operați?
În prezent lucrez la nava de containere navale cu o lungime de 270 de metri, Monte Rosa, ca al doilea ofițer navigator.
Cum ai ajuns la slujba ta?
În timp ce căutam oportunități de muncă pe internet, am dat peste o ofertă de a studia la o școală maritimă privată din Bratislava. Am luat un împrumut studențesc la bancă și am mers la el. Școala se deschidea în acel moment, așa că am fost unul dintre primii elevi.
Cine te angajează?
În prezent lucrez pentru cea mai mare companie de transport maritim de containere Maersk.
Unde este compania înregistrată care vă angajează?
Compania este Danemarca, iar nava arborează pavilionul Singapore.
Odată și-a finalizat prima călătorie?
Am finalizat prima mea călătorie în 2010 și am început ca cadet pe o navă de marfă. Prima călătorie a fost de la un șantier naval din China (Yantian) în Anglia (Newport).
Ai început pe navă în poziția ta actuală?
Nu, am început ca cadet, marinar de clasa a II-a, marinar de clasa întâi și apoi ca navigator de ofițer secund.
Ce le-ați recomanda slovacilor care ar dori să facă ceea ce faceți?
Cu siguranță ar trebui să încerce o excursie cu barca pentru a vedea dacă au sau nu rău de mare. Și află multe informații despre această slujbă.
Cât timp mergi de obicei la mare?
De obicei sunt 4 luni pe barcă, 4 luni acasă. Depinde de companie și de acordul reciproc.
Ce rute parcurgi de obicei?
În prezent, parcurgem ruta America de Nord (New York, Philadelphia, Norfolk, Charleston, Jacksonville, Port Everglades) și America de Sud (Santos, Montevideo, Buenos Aires, Rio Grande, Itapoa, Santos, Rio De Janeiro, El Salvador, Pecem) și înapoi în nord.
Care este responsabilitatea dumneavoastră pe navă?
După cum am menționat, sunt al doilea ofițer navigator. Sarcina mea este:
- planificarea rutei, întreținerea hărților și publicații actualizate
- menținerea funcționalității navigației și a altor dispozitive de pe pod
- in timpul croazierei tin serviciul pe pod (conduc barca)
- în port supervizez încărcarea și descărcarea corectă a navei și funcționarea generală a navei
- deoarece nu avem medic, așa că lucrez ca medic (prim ajutor, tratamentul bolilor după consultarea unui medic)
- ofițer de securitate
Care considerați că este cel mai prețios traseu pe care l-ați parcurs?
Probabil prima mea călătorie de cadet din China în Anglia. Totul era nou și interesant, primul zbor, întâlnirea cu oameni noi, întâlnirea vieții pe o navă, învățarea limbii ruse, un pasager negru pe o navă. Au fost multe.
Ce e pe nava ta?
Containere care conțin totul. În majoritatea cazurilor, nici măcar nu știm ce conține, cu excepția cazului în care este vorba despre o marfă periculoasă sau produse refrigerate/congelate.
Cum arată ziua ta normală pe o navă?
În timpul croazierei am serviciu zi și noapte toată săptămâna. Și în timpul săptămânii, 1,5 ore suplimentare pentru serviciile care sunt în afara podului. Deci: 12:00 - 16:00 serviciu de zi, 16:00 - 17:30 ore suplimentare, 00:00 - 04:00 serviciu de noapte.
Cum îți petreci timpul liber pe o barcă?
Cărți, sală de gimnastică, saună, piscină, filme și dacă bucătarul o permite, voi găti ceva de casă ici și colo.
Care este cel mai rău și mai bun lucru la slujba ta?
Cel mai rău lucru este că am fost plecat de acasă de 4 luni, dar din moment ce companii precum Maersk au internet pe nave, este mai ușor. Cea mai bună parte este că munca nu este monotonă. Oameni mereu noi experiențe noi, porturi, nave, peisaje.