Noul model de computer poate prezice cu o precizie de 90% dacă un pacient va muri pe COVID-19 sau nu
Numărul deceselor s-a dublat. Într-un alt oraș, au trebuit să adauge o semiremorcă frigider pentru decedat
Are efectul unui antidepresiv, dar nu este periculos. Dacă sunteți stresat și anxios, există un remediu sănătos
- Locotenentul Katarína Gombíková a plecat pentru visul ei, astăzi este pilot al Forțelor Aeriene
- Din iunie 2020, echipa Transport Wing a consolidat Bucătăria, în timp ce are doar 24 de ani
- Locotenentul Katarína Gombíková a plecat pentru visul ei, astăzi este pilot al Forțelor Aeriene
- Din iunie 2020, echipa Transport Wing a consolidat Bucătăria, în timp ce are doar 24 de ani
Katarína și-a finalizat prima pregătire în planor în timp ce studia încă la liceu. Chiar și atunci, lumea zborului a fascinat-o. Visul ei de a deveni pilot a început să se împlinească după licența ei la AOS.
Tânăra slovacă a finalizat o parte practică a pregătirii piloților la școala de zbor din Trenčín, unde a zburat aproximativ 100 de ore cu un Diamond DA-20 Katana, plus câteva ore ca parte a unui zbor de grup. Potrivit acesteia, trecerea de la un planor la un avion cu motor nu a fost deloc dificilă. S-a datorat și faptului că între timp au început să zboare avioane de crucișare PS-28.
Dacă reușește un antrenament de zbor exigent și câștigă raidul și experiența necesare, în 6 până la 9 luni poate fi primul pilot din Forțele Aeriene ale Forțelor Armate din Republica Slovacă care să piloteze un avion de transport C-27J Spartan. Katarína este o dovadă că mersul după visul tău are sens, oricât de dificil ar părea.
Katarína ne-a spus că, în calitate de fetiță, își dorea să fie astronaut. „Cu toate acestea, a fost necesar să găsim ceva mai realist, așa că am ajuns la Forțele Aeriene”, dezvăluie el.
Prin urmare, ea a devenit pilot și, în mod surprinzător, nu este singura din această profesie. „Am la serviciu un coleg care este și pilot al unui avion de transport ca mine, mai există un elicopter în Prešov”, explică el.
Cu toate acestea, deținerea postului de pilot nu este doar asta. Katarína a finalizat trei ani de studii de licență, pe care le-a finalizat la Academia Forțelor Armate, gen. M. R. Štefánik în domeniul electronicii, precum și doi ani de studii de inginerie la Facultatea de Aviație TUKE. Katarína a zburat în prezent peste 250 de ore cu avioane civile, dar, paradoxal, nu-și amintește primul ei zbor.
„Practic, nici măcar nu-mi amintesc primul meu zbor, cât de mic mergeam uneori la aeroport cu tatăl meu și călăream acolo cu avioane mici. Am început să zbor mai serios când aveam 16 ani și am început să mă antrenez cu drone ", spune el.
Deși zborul nu este întotdeauna complet lipsit de probleme, tânăra pilot recunoaște că nu a ajuns încă într-o situație foarte riscantă. Nu experimentase niciodată frica reală de a zbura singură.
Există o serie de adepți în Slovacia ale căror activități de pilot pentru Forțele Aeriene ale Forțelor Armate Slovace atrag. Dar cum să devii unul? „În primul rând, trebuie să aplicați pentru a vă alătura forțelor armate. Aceasta este urmată de o procedură de selecție, care constă dintr-o verificare a capacității fizice și psihotestări, urmată de un examen medical și psihotestări pentru echipajele aeriene ”, explică el.
Deoarece Katarína a zburat suficient de multe ore din viața civilă, a început imediat antrenamentul în zbor pentru avioane cu mai multe motoare și apoi antrenamentul în zbor cu instrumente. Totul i-a luat câteva luni. Dacă o persoană începe de la zero, conform estimărilor ei, este de lucru timp de doi-trei ani.
Ce condiții personale trebuie să îndeplinească o persoană care dorește să devină pilot? Potrivit lui Katarína, este necesar să doriți să zburați și să aveți o relație cu zborul. "De asemenea, nu strică să te poți înțelege cu ceilalți, deoarece zborul nu este o chestiune individuală și mai mulți oameni lucrează întotdeauna împreună", spune el.
Katarína și-a împărtășit și visul aviatic. Deși recunoaște că dintre tipurile pe care le-a zburat până acum, a zburat foarte bine pe Z-142, Z-43 și DA-42, este și un model de avion în care tânjește să zboare cel puțin o dată. „Cel puțin o dată, aș vrea să călăresc într-un luptător istoric precum Hurricane Hawker sau Spitfire”, recunoaște el.
Katarína lucrează într-o echipă în care există o predominanță clară a bărbaților. Deși subliniază faptul că oamenii nu sunt judecați în funcție de sex și depind de o anumită persoană, el afirmă că a fi fată în acest mediu nu este întotdeauna ușor. „Nu am avut niciodată o problemă cu oamenii cu care am zburat, au fost uneori câțiva bărbați mai în vârstă cu observații nepotrivite în aeroclub, dar probabil că asta face parte din el”, spune el.
În ceea ce privește obiectivele carierei, ea este deja clară despre ele. „Cu siguranță aș vrea să mă urc pe C-27J Spartan, ca hobby aș vrea să fac acrobatie, dar mai întâi trebuie să economisesc pentru asta”, spune el.
Și, în cele din urmă, ce ar sfătui tânărul pilot toți tinerii care ar dori să devină piloți? „Nu încerci, nu știi. Chiar dacă totul pare foarte complicat la prima vedere, trebuie să mergeți mai departe și să încercați ”, adaugă el.
Articolul a fost publicat inițial pe 12 august 2020.