Ies din parcare și mă uit la cea principală pentru a da prioritate. Alerg încet, dar apoi mă întrerupe vocea unei fete: "Ai o mașină frumoasă!" Mulțumesc, plec încet și mă întreb dacă m-ar saluta chiar dacă aș sta într-o altă mașină. De exemplu, în Dacia Duster. Probabil ca nu. Tot ce a fost nevoie a fost sunetul unui motor, un frumos metal gri-auriu, acoperișul de dedesubt și efectul a fost complet. Nu a trebuit să prezint accelerația de la 0 la 100 km/h în 3,9 secunde, nici să aleg cea mai apropiată viraj lateral sau să testez frânele chiar înainte de viraj. În același timp, materialele de presă sunt pline de dovezi ale dinamicii la nivelul Porsche 911 și al mașinii sport; nu veți găsi o mențiune despre luxul GT aici. E pacat, la urma urmei, nimeni nu se îndoiește de viteza sau capacitățile acestui decapotabil. Prin urmare, informațiile despre noua tehnologie de sudare, combinația dintre carbon, aluminiu și oțel de înaltă rezistență sau rigiditatea corpului sunt cu doar două procente mai mici comparativ cu un coupe clasic cu un corp închis. Canonizarea acestor date este fascinantă pentru un șofer bazat pe tehnică, dar în ochii altora, M850i xDrive Cabrio este succesorul fostului model Seria 6.
Striptease în timp ce conduceți?
Personal Apreciez acoperișul de pânză. Este practic, rapid și îl puteți înclina până la o viteză de 50 km/h. Super, îmi place striptease-ul în timp ce conduc și este cea mai mare plăcere dacă nu trebuie să aștepți în picioare în parcare înainte de a coborî acoperișul. În plus, silueta unei mașini cu acoperiș de pânză închis este, după părerea mea, mai frumoasă decât origamiul din tablă oferit de unii concurenți.
Swarovski pe transmisie?
Model testat de noi piele roșie combinată cu placare neagră, din aluminiu, care a fost completată de elemente lăcuite negre, care sunt completate estetic de aluminiu periat. Nu-mi place noul stil interior sau selectorul de stil Swarovski, dar nu contează. Am deja niște gri și conduc de peste douăzeci de ani, așa că pot rezista inconștient schimbării. Cu toate acestea, clienții vor avea ultimul cuvânt. Și cred că le va plăcea, caracterul luxos al acestei mașini nu lipsește cu siguranță. Deși doar aproximativ doi se vor bucura în mod regulat, poate doar un ursuleț de pluș sau un copil mic sub vârsta de șase ani poate sta confortabil pe scaunele din spate. Singurul bonus este accesul mai ușor la scaunele din spate atunci când acoperișul este coborât.
rezumat.
Evaluarea acestui model prin metode clasice este irelevantă, așa că vom încerca să descriem un client tipic. Este un om al gustului. El stie, că SUV-ul este inutil de ostentativ și, prin urmare, își va experimenta exhibiționismul într-un mod diferit. Clasic și fără acoperiș, așa că va arăta excepțional în orice oraș din lume și toată lumea îl va observa. Mai ales că nu are un nenorocit de SUV.