A șaptea generație a Golfului va crește și va pierde în greutate în comparație cu modelul actual. De asemenea, va primi un diesel bicilindru 0,8 TDI CR sub capotă.
Cu ocazia introducerii noii platforme globale MQB (noul Golf va fi folosit), Volkswagen a dezvăluit că inginerii săi lucrează în prezent pentru a reduce semnificativ greutatea la bord a tuturor versiunilor noului Golf. Conform declarațiilor oficiale, noutatea va fi cu aproximativ 50 kg mai ușoară, în unele versiuni chiar mai mult. La prima vedere, acest lucru nu pare a fi o mare îmbunătățire, dar după luarea în considerare a creșterii dimensiunii și a nivelului de echipamente de siguranță și confort, succesul va fi cu siguranță.
Platforma MQB în sine ar trebui să joace un rol semnificativ în reducerea greutății, dar motoare mai ușoare, resp. componentele lor auxiliare. Noua generație a motorului 1.4 TSI cu cilindri comutabili (în anumite moduri va funcționa doar pe doi cilindri) folosește în mod semnificativ mai multe componente din aluminiu și plastic, ceea ce îi reduce greutatea cu 16 kg semnificativ față de unitatea 1.4 TSI anterioară.
Informațiile despre dezvoltarea motorului diesel 0.8 TDI CR, care va apărea în noul Golf, sună șocant. Existența motorului în sine nu este o surpriză (este jumătate dintr-un 1.6 TDI CR cu patru cilindri), producătorul auto l-a introdus deja în conceptul XL1, dar că acest motor va apărea în Golf, sună surprinzător. Cu toate acestea, este posibil ca turbodieselul 0.8 TDI CR să apară în cele din urmă în mașină ca parte a transmisiei hibride (în tandem cu un motor electric).
Scopul cotidianului Pravda și al versiunii sale pe internet este să vă aducă știri actualizate în fiecare zi. Pentru a putea lucra pentru tine în mod constant și chiar mai bine, avem nevoie și de sprijinul tău. Vă mulțumim pentru orice contribuție financiară.