Armata cumpără elicoptere pentru 400 de milioane pe care nu le poate trage
Elicopterele americane Black Hawk nu vor putea trimite soldați în misiuni de luptă.
Noțiunea obișnuită a unui elicopter american Black Hawk este că este o mașină care ajunge pe câmpul de luptă, face o mizerie cu rachete și mitraliere, apoi îi duce pe cei răniți sau alte unități în siguranță.
Cu toate acestea, elicopterele Black Hawk, care cel mai probabil vor fi cumpărate de Slovacia, nu vor putea face nici măcar un poștaș în zona de război. Guvernul Fico intenționează să le comande ca echipament standard fără arme.
„Conform informațiilor disponibile, Black Hawk din echipamentul planificat va fi un elicopter tipic de transport, nu un elicopter de luptă”, confirmă Miroslav Kelemen, fost rector al Academiei Forțelor Armate din Liptovský Mikuláš.
Comanda din nouă piese, care a fost deja aprobată de Congresul SUA, poate costa până la 400 de milioane de euro. Aceasta ar face din acesta cel mai mare contract de arme de la înființarea Slovaciei.
Ziarul N a abordat, așadar, mai mulți experți pentru a evalua exact ce poate câștiga armata locală.
Ministrul îl certă pe cuvânt
Detaliile comerțului planificat pot fi extrase numai din surse din SUA. Deși ministrul apărării Martin Glváč îi place să susțină că publicul știe întotdeauna totul despre cumpărăturile sale în avans, până acum el oferă doar informații generale despre Black Hawks.
"Scopul principal al elicopterelor trebuie să fie sprijinirea forțelor terestre, transportul trupelor, debarcarea parașutiștilor, furnizarea de unități avansate, transportul de echipament militar și, dacă este necesar, sprijin direct pentru foc", calculează purtătorul de cuvânt al lui Glváč, Martina Balleková.
Ministerul tace deja despre echipamentul specific. Nici nu explică contradicția cu privire la modul în care elicopterele pot furniza „sprijinul pentru foc” promis dacă Slovacia le primește neînarmate.
„Pentru a oferi sprijin la foc, aceștia trebuie să poarte echipamente suspendate, care pot consta dintr-un tun, mitraliere sau lansatoare de rachete. Cu toate acestea, nu face parte din contract ", spune publicistul aerian Vladimír Bednár.
Americanii sunt puțin mai comunicativi. Agenția Guvernului pentru Securitate și Cooperare în Apărare (DSCA) a publicat recent o listă de accesorii pe care le-a oferit Slovaciei pentru elicoptere. Acestea includ două motoare de rezervă, aparate de radio avansate, sisteme de navigație și dispozitive pentru recunoașterea mașinilor prietenoase și inamice.
Fără mitraliere
Alte state care au comandat elicoptere Black Hawk în ultimii ani nu s-au mulțumit doar cu astfel de echipamente de bază. Serverul ceh Armádní noviny, de exemplu, a comparat viitoarea afacere a lui Glváčov cu furnizarea de elicoptere Black Hawk pentru Mexic și Brazilia.
Spre deosebire de Slovacia, ambele țări, împreună cu motoare și sisteme de navigație, au comandat și mitraliere rotative M134. "Aceste mitraliere cu o rată de foc de la 2 la 6 mii de runde pe minut sunt necesare pentru a proteja elicopterul, echipajul acestuia și soldații transportați", spune corespondentul serverului Ondrej Rajkovič.
Armata cehă a folosit prima dată mitraliere sovietice în elicoptere MI-171š. Mai târziu, ea a adăugat US M-134. Foto - Grupul 601/Armadni noviny
Fără astfel de armamente, este riscant să se desfășoare elicoptere într-o zonă de război. Și chiar dacă ar trebui folosite doar pentru transportul soldaților și al materialelor.
De exemplu, când Republica Cehă și-a trimis elicopterele de transport MI-171 în Afganistan în urmă cu cinci ani, avea cel puțin la bord mitraliere montate pe ele. "De când armata cehă a început să planifice desfășurarea de desfășurări în Afganistan, a depus eforturi mari pentru a îmbunătăți funcția armatorului de bord", adaugă Rajkovič.
Elicopterele Black Hawk sunt proiectate astfel încât să poată transporta diferite tipuri de arme pe lângă mitraliere. „Ar putea fi rachete ghidate de Hellfire, de exemplu. Cu toate acestea, sunt produse și în versiuni care pot transporta torpile sau sunt înarmate cu un tun rotativ ", calculează publicistul Tomáš Soušek, corespondent al revistei Letectví a kosmonautika.
Elicopterele Black Hawk sunt un transportator frecvent de rachete Hellfire. Foto - Guncopter.com
Armatei slovace îi lipsește astăzi o astfel de descurajare. Până în 2011, avea în arsenalul său elicoptere grele de luptă Mi-24, care, însă, au fost treptat eliminate din cauza vârstei lor. „Forțele noastre aeriene nu vor avea la dispoziție o astfel de capacitate de luptă și transport chiar și după achiziționarea elicopterelor Black Hawk”, își amintește Miroslav Kelemen, fostul șef al Academiei.
Dacă armata ar dori să cumpere cel puțin armamente de bază pentru elicoptere americane, ar trebui să investească încă câteva milioane.
„Armele cu accesorii pentru nouă mașini ar costa între 10 și 20 de milioane de dolari. În plus, este încă necesar să ne bazăm pe cheltuieli pentru muniție ", adaugă Bednár.
Armamentul sovietic inutilizabil
Slovacia are în prezent armament pe elicoptere - pe mașini vechi MI-17 rusești. „Militarii îi pot echipa cu tunuri sau lansatoare de rachete. Cam o dată la doi ani, el efectuează împușcături cu ei ", explică publicistul Bednár.
Cu toate acestea, utilizarea acestui armament în elicopterele Black Hawk ar fi foarte complicată, a spus el. „Nu este posibil să instalați pur și simplu echipamente din epoca pactului de la Varșovia în elicoptere care sunt fabricate conform standardelor NATO”, spune Bednar.
Lansatoarele de rachete sunt o parte comună a elicopterelor de transport MI-17, care sunt utilizate și de armata slovacă. Foto - Wikipedia
Jurnalul N a întrebat Ministerul Apărării dacă planifică arme în elicopterele Black Hawk. Oficialii nu au răspuns, explicând că achiziția nu a fost încă decisă definitiv.
Jammers? Lucru necunoscut
Elicopterele pentru Slovacia nu numai că nu au armament. Versiunea preliminară a contractului nici măcar nu menționează, de exemplu, o cameră cu infraroșu orientată spre viitor, care ar facilita zborurile de noapte pentru piloți (așa-numitul sistem FLIR). „Acest sistem oferă o imagine de ansamblu mai bună asupra situației de la sol decât, de exemplu, ochelarii de vedere nocturnă”, spune Rajkovič.
Astfel de echipamente ar ajuta armata să îndeplinească mai multe sarcini non-combatante. „Ar putea fi utilizat în mod eficient, de exemplu, pentru protejarea granițelor, căutarea persoanelor pierdute sau căutarea infractorilor”, adaugă Rajkovič.
Și problema protejării elicopterului împotriva armelor terestre rămâne complet neclară. Elicopterele militare moderne pot fi echipate cu, de exemplu, dispozitive care ajută la devierea rachetelor ghidate de căldură. "Din informațiile disponibile, nu este posibil să se evalueze ce elemente de autoprotecție ar transporta elicopterele noastre", notează Kelemen.
Mașină dovedită
Black Hawk, fabricat de Sikorsky, este un elicopter de calitate și testat în timp. „A fost testat într-o varietate de condiții climatice și operațiuni într-o varietate de operațiuni din întreaga lume. Mulțumită acestui fapt, suntem siguri că este o mașină foarte fiabilă ", spune fostul șef de cabinet Ľubomír Bulík.
În plus, Slovacia va achiziționa elicoptere într-o versiune modernă a UH 60M. Aceasta este cea mai puternică versiune, care este produsă direct în SUA (inițial s-a speculat că armata ar putea obține o versiune de export a S-70i, produsă în Polonia).
Și, deși armata nu ar putea folosi elicoptere în lupta directă fără alte investiții, va putea îndeplini o serie întreagă de sarcini cu ei - de la transportul soldaților și materialului la lupta împotriva incendiilor până la salvarea de vieți. „Pot fi adaptate foarte ușor, de exemplu pentru a evacua șase răniți pe brancarde”, spune Rajkovič.
Prin urmare, elicopterele ar putea servi și nevoilor Ministerului de Interne. "Ne putem imagina cu siguranță utilizarea lor", spune purtătorul de cuvânt al ministerului, Ivan Netík.
Prețurile americane
Dacă s-ar atinge volumul maxim de comenzi, după cum a menționat guvernul SUA, fiecare dintre cele nouă elicoptere ar costa 50 de milioane de dolari. Ceea ce este cu câteva milioane mai mare decât Brazilia și Mexicul au plătit în ultimii ani pentru mașini cu echipamente comparabile sau chiar mai bune.
"Cumpărarea pentru Slovacia este pur și simplu mai scumpă", adaugă Rajkovič.
Pe de altă parte, în contractele militare, este o practică obișnuită pentru client nu numai să cumpere „fier”, ci și să comande instruirea echipajului și serviciul necesar. În același timp, aceste elemente cresc semnificativ contul final.
Slovacia ar trebui să beneficieze de asistență de service timp de cinci ani, pentru alte achiziții este estimată în mod normal doar pentru doi sau trei ani. "De exemplu, Mexicul avea deja Black Hawk în arsenalul său înainte de achiziția menționată, cu atât mai mult sprijin era suficient pentru el", spune Bednár.
Contractul urmează să fie derulat prin programul guvernamental de vânzări militare externe, care vă permite să cumpărați arme din SUA la aceleași prețuri ca și pretențiile armatei SUA. „Este imposibil să vorbim despre un preț bun sau rău. Prețul este același cu cel folosit de Forțele Armate SUA într-un an dat ", adaugă Bednár.
Ministerul Apărării din Slovacia afirmă doar că suma de 400 de milioane este doar plafonul maxim. "Prețul final va face în continuare obiectul negocierilor dintre guvernul SUA și Republica Slovacă", spune purtătorul de cuvânt Balleková.
În urmă cu două luni, ministerul lui Glváč a promis că plafonul maxim va fi de 300 de milioane de euro.
În plus, Slovacia este în dezavantajul faptului că prețul inițial al elicopterelor este calculat în dolari SUA, în timp ce dolarul se consolidează față de euro pe termen lung.
Concurenții lui Black Hawk sunt elicopterul NH-90, care este fabricat de consorțiul european NH Industries. Foto - NH Industries
Ministerul lui Glváč a avut, de asemenea, ocazia să anunțe un concurs deschis. Nu numai Sikorsky cu elicopterele Black Hawk, ci și competitorii săi s-ar putea alătura acestuia - există doar câțiva producători de elicoptere de transport numai în Europa.
De exemplu, Republica Cehă vecină vrea să meargă într-o direcție similară, promițând că, datorită concurenței, va putea să tipărească prețul cât mai mic posibil.