Salonul Auto de la Geneva a avut loc în perioada 8-18 martie 2018. În mod tradițional, acesta a adus o imagine de ansamblu bogată asupra tehnologiilor și soluțiilor și a stabilit tendințe pentru viitorul apropiat, dar și pentru viitorul îndepărtat. Numitorul comun al evenimentului a fost electrificarea unităților în toate formele lor, indiferent dacă sunt mașini electrice, hibrizi sau mașini cu pile de combustie cu hidrogen. Echipamentele tehnologice avansate și sistemele de siguranță s-au schimbat din nou și le veți găsi adesea în echipamentul de bază al modelelor chiar mai ieftine. Modelele superioare sunt pătrunse de sisteme avansate de asistență, care sunt un vestitor al sistemelor de management autonome. Să aruncăm o privire la cel puțin câteva dintre știrile pe care le-a adus emisiunea auto.
BMW M8 Gran Coupé
La standul BMW am văzut mai multe inovații și inovații tehnologice, care vizează în principal electromobilitatea, digitalizarea și conducerea autonomă. Atracția principală a fost premiera noului concept BMW M8 Gran Coupé, care este de a reprezenta direcția de design a mărcii BMW în viitor. Silueta sportivă și partea frontală distinctivă cu o mască masivă evocă o impresie clară de performanță adecvată. Datorită greutății sale, acoperișul este din plastic și este întărit cu fibre de carbon. O altă premieră mondială este noul BMW X4, care combină dinamica ridicată a conducerii, genele sportive, sistemele de asistență de ultimă generație și conectivitatea tehnologică. Oferă un motor puternic de ultimă generație, șasiu reglabil, aerodinamică îmbunătățită, un centru de greutate inferior și o distribuție echilibrată a sarcinii pe osie. L-am putut vedea și pe fratele mai mic al BMW X2. Hibridul plug-in sport BMW i8 a fost introdus într-o versiune îmbunătățită a lui Coupé și, după una nouă, Roadster cu acoperiș înclinabil și tehnologie eDrive îmbunătățită. Noua baterie Li-Ion are o capacitate mai mare, până la 11,6 kWh, iar puterea sistemului a crescut cu 9 kW. Cu un motor pe benzină cu trei cilindri, i8 atinge acum 275 kW/374 CP, permițând o pornire rapidă de la 0 la 100 km/h în 4,4 secunde pentru i8 Coupé și 4,6 secunde pentru i8 Roadster.
Ford Mustang Bullitt, ediție limitată
Hyundai Kona Electric
Hyundai a prezentat deja cea de-a doua mașină electrică la premiera mondială. Noul Kona Electric este primul SUV sub-compact complet electric de pe piața europeană. Acesta combină SUV-urile și mobilitatea ecologică. Vine cu o nouă mască frontală, în care se află și o nouă priză de încărcare. Este disponibil în două versiuni de performanță și cu o autonomie de 300 km sau 480 km.
Kia Ceed Sportswagon
În premiera europeană, am văzut și Hyundai Nexo cu hidrogen, care este deja a doua generație a unui vehicul alimentat cu hidrogen după hidrogenul ix35. Noua generație a patra generație Santa Fe completează gama SUV cu designul său expresiv și caracteristicile moderne de siguranță. Am fost interesați în special de două inovații revoluționare. Sistemul de detectare a scaunelor din spate vă avertizează când ieșiți din vehicul, de exemplu, dacă vă uitați copilul. Un alt sistem împiedică deschiderea ușii pe o mașină staționară dacă cineva te înconjoară. Ambele sisteme răspund la mai multe cazuri tragice din trecutul recent și încearcă să le prevină. În plus, Hyundai și-a prezentat viziunea de design pentru viitor, numită Le Fil Rouge (fire roșii), în care sugerează proiectarea noilor vehicule ale mărcii. Conceptul are linii sport și o mască frontală masivă, împreună cu linii înguste de lumini atrag atenția. Interiorul este proiectat pentru simplitate folosind tapițeria din lemn și ușoară.
Conceptul Lexus LF-1 Limitless
Conceptul Mazda Kai, anunță următoarea generație Mazda 3
Noul Mitsubishi Outlander PHEV
Mazda a introdus o pereche de concepte interesante: Mazda Vision Coupé și Mazda Kai Concept. În plus, am văzut noua Mazda 6 SW în premiera sa mondială și Mazda 6 Coupé în premiera sa europeană. Noul Mazda 6 aduce un design mai luxos și un interior semnificativ reproiectat. Include scaune noi, un sistem de propulsie SKYACTIV mai puternic, dinamică de conducere crescută, aerodinamică mai bună, zgomot redus, vibrații și duritate (NVH) și o gamă și mai largă de caracteristici de siguranță i-ACTIVSENSE. Cu noua generație Mazda 6, caracteristicile avansate de siguranță vin în versiuni mai mici, iar compoziția echipamentului se schimbă. Producătorul elimină din ofertă cele mai mici echipamente Emotion. În noua generație, cea mai mică versiune va fi Challenge, care va oferi însă faruri LED, control automat al vitezei de croazieră, monitorizare a punctului mort, precum și un afișaj head-up. Toate variantele de echipamente ale noii Mazda 6 oferă, de asemenea, un sistem de navigație ca standard. Noul motor pe benzină Sky-G 2.5 cu sistem de dezactivare a cilindrilor va fi disponibil în noua generație în până la 4 niveluri de asamblare: Atraction, Revoluție, Revoluție Top și, desigur, în cel mai înalt Takumi.
Conceptul Nissan IMX Kuro
Modelele conceptuale Vision Coupé și Kai Concept sunt o privire asupra viitorului mărcii Mazda. Mazda Vision Coupé cu patru uși a câștigat recent titlul de cel mai frumos concept car al anului. Se uită spre viitor și sugerează cum ar putea arăta următoarea generație a Mazda 6. Conceptul Kai anunță noua Mazda 3, care ar trebui să fie prima care să fie echipată cu noul motor propulsor Skyactiv X, primul motor cu aprindere prin compresie disponibil în comerț .
PAL-V - mașină zburătoare
Mitsubishi Motors a impresionat cu o pereche de inovații, conceptul e-Evolution și noua generație plug-in hibridă Outlander PHEV. Generația anterioară Outlander PHEV este cel mai bine vândut hibrid plug-in din lume, cu 140.000 de unități vândute. Noutatea vine cu noul sistem hibrid PHEV 2.0 și noul motor pe benzină de 2,4 litri, care funcționează cu ciclul Atkinson. Sistemul de acționare oferă astfel un cuplu mai mare, o funcționare mai lină și o eficiență mai mare. Puterea generatorului de energie a crescut cu 10%, iar puterea motorului electric din spate a crescut cu aceeași cantitate. Capacitatea bateriei a crescut cu 15%. Sistemul de acționare a primit două noi moduri de conducere, originalul Normal și 4-WD Lock au fost adăugate modurilor originale Sport și Snow. Exteriorul vehiculului este completat de mai multe elemente noi de design și au fost adăugate faruri frontale cu LED-uri complete, inclusiv faze de întâlnire cu LED. Echipamentul de siguranță al vehiculului a fost, de asemenea, îmbunătățit, cu cele mai recente sisteme de asistență adăugate.
Cupra Ateca
Conceptul e-Evolution indică direcția viitoare a mărcii Mitsubishi. Este o mașină electrică pură, alimentată de trei motoare electrice (două pentru spate și una pentru puntea față), cu un sistem de comandă a direcției active AYC, care este integrat în sistemul integrat de stabilizare SAWC (control cu tracțiune integrală). Studiul se bazează pe un sistem de control care funcționează cu inteligență artificială și, datorită mai multor senzori, poate evalua în timp real modificările stării actuale a drumului și a situației traficului, precum și intențiile șoferului. Panoul de instrumente futurist este conceput ca un nivel de două niveluri, cu un afișaj mare cu mai multe informații în partea de sus și comenzi centrate în partea de jos și în consola centrală.
Conceptul Skoda Vision X
Electrificarea mai rapidă a fost tema principală a standului Nissan. Am putut vedea premiera mondială a mașinii de curse ABB FIA Formula E, care a fost expusă pentru prima dată în conceptul său. Standul, desigur, nu putea lipsi de ultima generație de Nissan Leaf, care a fost introdusă la sfârșitul anului trecut. Tehnologiile cu care Leaf a debutat în Europa se răspândesc deja în numărul de autoturisme Nissan și vehicule utilitare ușoare. Unul dintre cele mai bine vândute crossover-uri din Europa - Nissan Qashqai - a fost, de asemenea, introdus cu sistemul de asistență Nissan ProPILOT.
De asemenea, Nissan și-a dotat VAN e-NV200 electric cu o noutate, care a primit o baterie de la Leaf cu o capacitate de 40 kWh, care își mărește autonomia cu 60% fără a limita capacitatea de încărcare.
Probabil cel mai vizibil punct al expoziției a fost noul concept iMX Kuro. A fost introdus la Tokyo Motor Show de anul trecut, dar a fost prezentat la Geneva cu alte tehnologii. Principala sa atracție este sistemul Brain-to-Vehicle (B2V), care înțelege creierul șoferului. Datorită senzorilor care îi măsoară activitatea creierului și analizează gândurile, el ar trebui să ajute persoana care stă la volan cu controlul vehiculului. Calculatorul reacționează apoi în modul semi-autonom, de exemplu, când schimbă direcția sau decelerează mașina cu 0,2 până la 0,5 secunde mai repede decât ar putea șoferul. Sistemul de acționare constă dintr-o pereche de motoare electrice, câte una pe fiecare axă, care împreună pot furniza o putere maximă de 320 kW (435 CP) și un cuplu de 700 Nm. A doua versiune a mașinii electrice IMx poate indica faptul că în anii următori am putea întâlni un vehicul similar pe drum.
PAL-V este un proiect al companiei olandeze PAL-V International. Este o mașină zburătoare cu două locuri, care este o combinație între un jacuzzi și o mașină - o tricicletă. Datorită conceptului folosit de jacuzzi, este un mijloc de transport care poate ateriza pe zone foarte scurte, o distanță de 30 de metri este suficientă pentru aterizare. Deoarece nu este un elicopter, are nevoie de aproximativ 330 de metri de pistă pentru a decola. Raza de acțiune maximă este de 1315 km și raza de acțiune este de 500 km (400 km cu o rezervă de jumătate de oră). Viteza maximă pe șosea este de 160 km/h, în zbor viteza de croazieră este de 140 km/h, iar cea maximă este de 180 km/h. PAL-V utilizează un sistem unic de pliere a suprafețelor rotorului și a cozii și un sistem și mai unic de pliere a paletelor rotorului. Folosește o pereche de motoare pentru a-l alimenta, unul la sol și unul în zbor. Practic, o versiune de producție a PAL-V a fost demonstrată la Geneva, iar primele piese ar putea ajunge la clienți încă de anul viitor.
Anul acesta, Seat a introdus noul brand sportiv independent Cupra. În cadrul acestuia, am văzut premiera mondială a Cupra e-Racer, care este una dintre primele mașini de curse 100% electrice din lume. Cupra e-Racer este un vehicul cu o putere maximă de 300 kW și până la 500 kW cu echipare maximă, cu o singură treaptă cu vector de cuplu și control al tracțiunii roții din spate. Vehiculul atinge o viteză maximă de 270 km/h, accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,2 secunde și de la 0 la 200 km/h în doar 8,2 secunde. Spre deosebire de alte mașini de curse, folosește trei camere ca oglinzi retrovizoare, a căror imagine este proiectată pe tabloul de bord.
SUV-ul Cupra Ateca este primul vehicul cu noul logo CUPRA. Se mândrește cu un design elegant, dinamic, cu interioare spațioase și spațiu mare pentru bagaje. Vehiculul oferă un nou motor 2.0 TSI cu o putere de 221 kW. Funcționează cu noul sistem de filtrare a particulelor Otto, pentru a respecta cea mai recentă legislație privind emisiile. De asemenea, noua este transmisia DSG cu 7 trepte, care este proiectată pentru o schimbare mai rapidă și mai lină. În noul Ateca, veți găsi sistemul de tracțiune 4Drive, care analizează condițiile de drum în timp real, inclusiv viteza vehiculului, viteza fiecărei roți, poziția volanului și stilul sau modul de conducere, pentru a furniza rapid și treptat energie roților necesare oricand. Modul de conducere Cupra oferă sunet motor îmbunătățit și setări adaptive ale suspensiei pentru o călătorie mai sportivă. Echipamentul standard din CUPRA Ateca include un sistem de intrare și pornire fără cheie, un încărcător wireless, un amplificator de semnal GSM, o cameră 360 ° cu vedere de sus, un sistem de navigație de 8 inci și un control dinamic al șasiului.
Expoziția Škoda a atras atenția în principal cu conceptul Vision X. Este o viziune a unui crossover modern cu un design SUV, care este tipic mărcii Škoda. O noutate este un ecran tactil mare, care oferă un nou sistem de control. Cea mai interesantă inovație este conceptul de unitate hibridă, care combină un motor supraalimentat cu patru cilindri alimentat cu benzină sau GNC cu o acționare electrică, care asigură un consum redus și emisii reduse. Cea mai populară mașină slovacă, Škoda Fabia, a adus, de asemenea, mai multe inovații și un design complet nou. Pentru prima dată, oferta include faruri LED față și spate. Interiorul se mândrește cu un tablou de bord cu un design nou, iar designul scaunelor a suferit, de asemenea, o schimbare. Oferta de sisteme de asistență și elemente Simply Clever este, de asemenea, extinsă.
În stand, am văzut și Škoda Kodiaq în versiunea Laurin & Klement, care are elemente de design noi și echipamente standard superioare. Noua versiune vine cu o bara de protecție specifică față și spate și un aspect interior elegant. Veți găsi, de asemenea, o serie de sisteme de asistență și un tablou de bord digital care înlocuiește ceasurile de alarmă clasice și este complet reglabil în funcție de nevoile șoferului.
De data aceasta Toyota a prezentat în direct trei concepte numite Concept-i, noul concept al vehiculului cu hidrogen Fine-Comfort Ride și premiera noii generații de modele AYGO și AURIS.
Auris vine în a treia generație și aduce câteva știri majore. Cel mai important dintre acestea este noul sistem de motoare complet hibrid de doi litri, care sugerează noua strategie Toyota de a oferi două versiuni hibride. Acum va rămâne un singur motor clasic în portofoliul Auris - motorul pe benzină supraalimentat de 1,2 litri, dar va oferi acum două sisteme hibride. Una cu un motor de 1,8 litri cu 122 de cai putere și cealaltă cu un motor de 2 litri cu 180 de cai putere.
Noua serie de vehicule Toyota Concept-i poate înțelege șoferul prin inteligență artificială (AI), permițând oamenilor și vehiculelor să devină parteneri care învață și evoluează unul de la altul. Toyota Concept-i i se alătură Concept-i RIDE, un vehicul mic versatil, potrivit pentru toată lumea, inclusiv pentru utilizatorii de scaune cu rotile și vârstnici, precum și Concept-i WALK, o zonă pietonală care poate fi utilizată în siguranță pe trotuarele pietonale.
Tehnologia care înțelege oamenii (LEARN) folosește învățarea profundă, cum ar fi măsurarea emoțiilor și estimarea preferințelor. Drept urmare, Toyota Concept-i Series aduce o valoare inovatoare în materie de siguranță și protecție (PROTECT) și plăcere de conducere (INSPIRE). Concept-i RIDE are o ușă articulată care facilitează accesul și un scaun acționat electric care poate fi deplasat spre ușă. În loc de volan și pedale de accelerație și frână, vehiculul este acționat cu ajutorul unui joystick. Toate vehiculele Concept-i includ tehnologia Agent, care funcționează pe baza inteligenței artificiale și este amplasată pe un afișaj mare din tabloul de bord.
Conceptul Skoda Vision X
FINE-CONFORT RIDE este un vehicul electric cu pile de combustibil (FCEV) cu un aspect flexibil. Vehiculul este echipat cu o funcție de asistent digital și un ecran tactil situat în jurul scaunelor șoferului și pasagerului din față, oferind tuturor celor din vehicul acces ușor la informații. Vehiculul pentru 6 persoane oferă o autonomie de aproximativ 1000 km.