Înconjurată de un parc lângă portul Sydney, vizavi de domeniul și grădina botanică, Galeria de artă NSW este probabil unul dintre cele mai importante muzee de artă cele mai plăcute pentru vizitatori.
Porticul și holul original oferă vizitatorilor un sentiment de istorie și tradiții clasice și funcționează bine cu scara umană a clădirii moderne a lui Andrew Anderson, care a fost deschisă pentru prima dată în 1972.
Vizitatorii se simt bineveniți, nu intimidați. Ferestrele ocazionale cu vedere la Kings Cross și la portul Sydney sunt direct legate de locurile în care au trăit și au lucrat mulți artiști. În ciuda extinderii - ceea ce înseamnă că acum coboară dealul spre Woolloomooloo - clădirea nu este prea mare. Străinii pot petrece cu ușurință întreaga zi, dar spre deosebire de Metropolitan Museum of Art din New York sau National Gallery din Londra, ei nu părăsesc pietonii și sunt obosiți.
Proiectarea lui Walter Vernon din 1896 a servit pentru a crea un sentiment de cultură clasică armonioasă într-o colonie departe de Europa. Zona din jurul parcului era considerată plămânii unui oraș în creștere de lângă portul de lucru.
Viața era atunci pe o scară mai mică. În 1911 populația din Sydney era de 667 149. În 2011 era de 4,63 mil.
Când noua galerie de artă NSW a fost nouă, populația s-a grupat în jurul liniilor de tramvai din centrul orașului de astăzi. Extinderea urbană care caracterizează Sydneyul modern nu a început de fapt decât la sfârșitul Primului Război Mondial, așa cum arată cartea lui Peter Spearritt Sydney From the 1920s. Populația din Sydney este acum concentrată lângă malurile râului Hawkesbury, la sud-vest de port, o zonă care era teren agricol cu mai puțin de 50 de ani în urmă.
Se poate spune că actuala clădire servește și locuitorilor din suburbiile estice, malul nordic inferior și vestul interior. Dar aceasta este Galeria de Artă NSW, nu Galeria de Artă CBD din Sydney.
Există o altă problemă.
În întreaga țară, numărul de spectatori pentru artă crește într-un ritm mereu accelerat, consolidând astfel tendința pe termen lung.
În 1972, când galeria a deschis aripa căpitanului Cook, eram curator junior. Galeriile expoziției erau plăcute goale de mulțime.
Acum clădirea este aglomerată, plină de școlari, vizitatori sălbatici și turiști internaționali. Este o ruptură în cusături. Nu există nicio îndoială că trebuie să se extindă.
Galeriile moderne odinioară aventuroase datează de pe vremea când expozițiile erau proiectate la scară mai mică. Drama artei contemporane necesită spații cu înălțime și acces la spații deschise, precum și spații rezervate cu temperatură și umiditate controlate. O clădire contemporană poate foarte rar să prezinte artă rară - dar nu piese contemporane gigantice.
Soluția Galeriei, susținută de administratori, fostul director Edmund Capon și actualul director Michael Brand, este de a construi o aripă nouă mamut, Sydney Modern, pentru a extinde clădirea spre port. În acest scop, guvernul NSW a acordat anul trecut 10,8 milioane de dolari pentru a dezvolta un concept de dezvoltare de 400 de milioane de dolari.
Nicio clădire, indiferent dacă este diferită, nu poate justifica distrugerea mai multor plămâni rare în oraș. El vorbește mult despre modul insular de a gândi un dispozitiv vechi bazat pe CBD care nu vede o soluție evidentă.
Metropolis Parramatta este la nord-est de centrul geografic mai mare din Sydney și la 25 km vest de CBD în Sydney.
Este unul dintre principalele noduri de transport public, ușor accesibil pentru majoritatea locuitorilor din New South Wales. Parramatta pe râu este locul celei de-a doua cea mai veche așezare europeană din această țară. Acesta se mândrește cu clădiri istorice importante, centre culturale moderne, Royal School și Westmead Hospital.
Pentru turiști, este o oprire ușoară pe drumul spre munții albaștri și spre vest. Muzeul de Artă Modernă din Parramatte ar putea fi încă operat de aceeași structură de guvernare ca și Galeria de Artă New South Wales, care este legată în același mod ca Tate Britain în colaborare cu Tate Modern, Tate Liverpool și Tate St Ives.
Spre deosebire de Sydney Modern, legat de o galerie veche, ar exista mai puține constrângeri fizice în planificarea Parramatta Modern. În vest este posibil să gândim la mare.
S-a sugerat că, deși există deficiențe evidente în campania de construire către port, deoarece 10, 8 milioane de dolari au fost deja luate, decizia este ireversibilă. Dar când bugetul preliminar total este de 400 de milioane de dolari, este mai probabil ca o clădire nouă să coste cel puțin 500 de milioane de dolari. În acest context de 10, 8 milioane de dolari nu par a fi prea mult.
Deciziile rele pot fi anulate. Clădirea Reginei Victoria a fost odată planificată demolarea într-o parcare. Stâncile urmau să fie distruse pentru dezvoltarea înălțimii. Deciziile rele pot fi inversate.
Nu există niciun motiv pentru a limita cultura arhitecturii la CDB și toate motivele pentru a gândi pe larg atunci când planifică infrastructura pentru majoritatea locuitorilor din Sydney. Parramatta merită tot ce e mai bun.