01.06.2011 Trusa de presă
Puterea câștigătoare: noul BMW M5.
Apăsați Contact.
David Haidinger
BMW Group
Descărcări.
BMW aduce cea de-a cincea generație a celui mai de succes sedan performant din lume: noul BMW M5 este o mașină sport extrem de dinamică, cu patru uși și cinci locuri. Este o continuare a dezvoltării consecvente, al cărei rezultat inițial a fost prima generație a BMW M5 în 1984.
Noul BMW M5 combină în mod impresionant abilitățile de curse cu practicitatea și luxul cuprinzător al unui sedan de clasă medie-superioară premium. Caracterul său revoluționar este, de asemenea, confirmat de o economie de funcționare semnificativ îmbunătățită, confort maxim chiar și pe călătorii lungi, împreună cu oferta de sisteme inovatoare de asistență a șoferului și funcții de informare și divertisment.
Mai multă putere, tracțiune mai bună, mai puțin combustibil. A cincea generație BMW M5 folosește noul motor propulsat BMW M de înaltă performanță: un motor V8 de 4,4 litri V8 de mare viteză cu pachetul M TwinPower Turbo, care include tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, un sistem de evacuare comun pentru ambele linii de cilindri, Injecție de precizie injecție directă de benzină și administrare completă a supapelor VALVETRONIC. Cea mai mare putere de 412 kW/560 CP este atinsă la 6000-7000 rpm, cuplul maxim de la 1500 rpm. Datorită acestui fapt, vehiculul are o tracțiune spontană tipică pentru modelele M din întreaga gamă de lucru.
În doar 4,4 secunde, BMW M5 atinge o viteză de 100 km/h, accelerând la 200 km/h în 13 secunde. Viteza maximă este de 250 km/h, cu pachetul M Driver chiar și până la 305 km/h. În ciuda faptului că puterea de ieșire a unității de putere a crescut cu 10% comparativ cu predecesorul său și cuplul cu până la 30%, consumul a scăzut cu mai mult de 30%. Această îmbunătățire semnificativă a eficienței este rezultatul utilizării extinse a tehnologiilor BMW EfficientDynamics, inclusiv Auto Start-Stop și Regenerarea energiei frânei.
Puterea motrice este transmisă roților din spate printr-o transmisie cu dublu ambreiaj M DCT cu șapte trepte. Selecția automată a treptelor este optimizată pentru o tracțiune cât mai bună. Modul automat include, de asemenea, programul Launch Control pentru o accelerație maximă, cu o rată de alunecare controlată precis a roților antrenate. Schimbarea manuală este posibilă cu maneta selectorului electronic specific M sau cu butoanele de pe volanul sport din piele M.
Armonia componentelor: șasiu, mecanică, electronică. Armonia generală a componentelor individuale ale autovehiculului tipice BMW M aduce interacțiunea precisă între unitate și șasiu, aerodinamică și distribuție a greutății. Raportul greutate/putere este de numai 3,5 kg/k. Șasiul are o cinematică a punții față și spate reglate în mod special M. Direcția este echipată cu un servomotor M Servotronic. Dynamic Stability Control DSC include modul M dinamic. Sistemul de frânare performant, de construcție mixtă, are o greutate extra redusă, dar în același timp folosește discuri de frână cu un diametru de până la 400 mm în față și 396 mm în spate. Discurile cu designul exclusiv al spițelor M duble prezintă anvelope 265/40 R19 în față și 295/35 R19 în spate.
Diferențialul inovator Active M asigură o manevrabilitate excepțională. Ambreiajul cu mai multe plăci controlat electronic permite redistribuirea complet variabilă a transmisiei între roțile din spate individuale. Rezultatul este o tracțiune și stabilitate optimizate cu schimbări dinamice de direcție și accelerație rapidă pe o curbă. Gradul de blocare a diferențialului poate varia continuu de la 0 la 100%, în funcție de situația de conducere. Răspunsurile sunt extrem de precise datorită schimbului constant de date între diferențial și sistemul DSC, precum și monitorizării senzorului de rotație a volanului, poziția pedalei de accelerație, rotația roții și rotația vehiculului în jurul axei verticale.
Folosind butoanele M Drive de pe volan, puteți selecta două configurații asamblate individual, cu un număr de parametri programabili pentru accelerație, răspunsuri de rapel Servotronic, program de schimbare Drivelogic, mod DSC, sistem Dynamic Damper Control și informații de afișare Head-Up.
Proiectare și echipamente: estetică, funcționalitate, inovație. Designul caracteristic al caroseriei cu binecunoscuta estetică M este o reflectare a performanțelor extreme, dar și a manevrării perfecte a vehiculului. Elementele de design specifice contribuie, de asemenea, la creșterea dinamicii în sine. Echipamentul frontal are prize de aer extra-mari pentru răcirea motorului și a frânelor, aripile arcuite robuste acoperă ampatamentele largi, iar grilele laterale tipice M au semnalizatoare integrate. Partea din spate este proiectată și îmbunătățită funcțional prin intermediul unei bare spoiler pe capacul portbagajului sau a unui difuzor între două perechi de vârfuri de evacuare.
Noul BMW M5 vine cu o combinație unică de atmosferă interioară sportivă și luxoasă. Standardul include un design al panoului de instrumente specific M cu tehnologia Black Panel, un nou design de consolă centrală îmbrăcat în piele, tapițerie din piele Merino cu un pachet extins, benzi exclusive de finisare din aluminiu, finisaj BMW Individual pentru acoperiș de culoare antracit, volan acționat electric reglarea poziției, aer condiționat automat în patru zone și iluminare interioară ambientală.
Gama de sisteme de asistență și servicii de mobilitate din gama BMW ConnectedDrive este bogată fără egal în acest segment: Afișaj Head-Up specific M (standard), faruri xenon adaptive, BMW Night Vision cu recunoaștere pietonală, sistem de avertizare de ieșire pe bandă, avertizare de abandon bandă de sistem, Surround View, Speed Limit Info, conexiune la internet, integrare avansată de smartphone-uri și playere muzicale, informații despre trafic în timp real, aplicații pentru radiouri de internet, Facebook și Twitter.
Oferim aproape toate elementele suplimentare, disponibile și pentru BMW Seria 5. Veți găsi aici, de exemplu, intrare Comfort, scaune multifuncționale M, scaune active, uși cu funcția Soft Close, comandă automată a capacului portbagajului, trapa electrică sau dispozitiv de remorcare.
- Specificatii tehnice:BMW M5: Motor V8 pe benzină cu tehnologia M TwinPower Turbo, inclusiv supraalimentarea Twin Scroll Twin Turbo, un sistem de evacuare obișnuit pentru ambele linii de cilindri, injecție directă cu injecție de înaltă precizie și sistemul de gestionare a supapelor variabile VALVETRONIC. Deplasare: 4395 cm3, max. putere: 412 kW/560 CP la 6000-7000 rpm, max. cuplu: 680 Nm la 1500 - 5750 rpm. Accelerație 0-100 km/h: 4,4 secunde, accelerație 0-200 km/h: 13,0 secunde, viteză maximă: 250 km/h (305 km/h cu pachetul M Driver). Consum combinat de combustibil: 9,9 l/100 km, emisii de CO2: 232 g/km, standard de emisii: EU5. Dimensiuni (L x L x Î): 4910 x 1891 x 1456 mm ampatament: 2964 mm.